聽聽20年數百磯下孤魂的呼籲 交通部別再卸責！

釣客乘坐動力未滿12瓩的免牌照小船出航釣魚，並自主穿上救生衣，釣權團體也持續呼籲中央出面納管乘坐未具船型或動力未滿12瓩浮具、免牌照小船，應履行穿戴救生衣等安全事項。圖中船種爲經美國或歐盟認證的「鋁船」。（中華民國磯探聯盟釣魚協會提供）

釣權團體強調，釣客夜間乘坐動力未滿12瓩浮具、免牌照小船出海釣魚，一定主動掛置燈具，以免與其他船隻發生碰撞，中央也應出面納管。（中華民國磯探聯盟釣魚協會提供）

8月初，基隆望海巷外海保麗龍船翻覆造成1失蹤悲劇，再度引起納管動力未滿12瓩浮具、免牌照小船的呼聲。從1997年臺灣省交通處研究納管「未具船型之浮具」以來，這些載具更日益盛行，無論對當下或未來發展親水活動、近海觀光都大有可爲，但在交通部卸責思維下，20年過去卻始終等不到一部確實可納管的法規，也讓臺灣實在愧稱爲海洋國家。