鐵路法今開審 鬆綁臺鐵緊箍咒

行政院去年9月通過《鐵路法》修正草案，立法院交通委員會21日、23日將開審，針對臺鐵不動產開發、鐵路觀光票價方面進一步改善。臺鐵土地分佈全臺，更被交長王國材認爲是未來「金雞母」，但卻受限法規，資產開發常被地方政府掐着脖子，導致進度延宕。

不論是臺鐵公司化條例或《鐵路法》草案中都規劃，土地開發的都市計劃變更權限，都可望擺脫地方政府，改爲內政部營建署審查，避免被要求動輒回饋四成的開發利益，讓揹負負債的臺鐵被剝一層皮。　官員表示，目前能利用的土地開發方式約僅有都市更新、促參，但程序繁瑣、時間冗長，修法後，臺鐵可自行設定地上權出租，或是找建設公司分坪合建等，讓開發方式變得更多元。

惟鬆綁後，立委質疑地方政府依法要求四成回饋會被吃掉，若交通部蠻幹不排除引發地方抗爭。王國材強調，並非全部權限都跳過地方，地方跟臺鐵協商機制仍保留，僅協商不成才走「逕爲變更」方式。