騰勢Z9GT限時33.48萬起，終究是臺“深圳帕梅”而已

現在成都車展基本不安排新車上市發佈會了，除非很炸，而且現在新車上市，車圈大V都開始帶頭買新車了，當然更多是爲了恰飯。國內新能源各方勢力肆虐發展，已經開始走小衆市場了，比如堪比跑車的豪華GT，比如騰勢（參數丨圖片）汽車。

前不久，梅賽德斯奔馳正式退出騰勢，所以現在算是比亞迪全資了。於是乎，全新騰勢Z9GT迎來上市（爲啥沒和Z9同步上市？），共計5款配置，且限時售價爲33.48萬-41.48萬元，基本和預售價差不多，算驚喜嗎？

對於新車的造型，我想大家已經有所瞭解，最新的家族前臉很有辨識度，尤其是它5195mm的車長和3125mm的軸距，使其擁有超富裕的內部空間，同時，側面線條流暢動感，堪稱是“深圳帕梅”，但根本上是品牌價值的不同。

不得不說，新車的內飾設計並沒有太大新意，甚至太過保守，四輻式方向盤老氣橫秋，於是還推出了選裝三輻式。雖然配置全系標配易三方平臺，搭載BAS3.0+智駕、雲輦-A雙腔空懸，可以實現圓規掉頭，很炫酷。

但有些配置還是不合理，首發版已經售罄就不說了，中配所謂選裝的主動式尾翼、零重力副駕和後排冷暖冰箱都是必選項，巨醜的冰箱很多人都不想要，而且全系20英寸輪轂不能換。

新車定位於D級智能豪華旗艦GT，很顯然是個小衆賽道，是噱頭大於實力的。況且目前產能只有兩千臺，還不如多點預算上奧迪A6 Avant呢，再不濟，這個預算也可以入手騰勢D9，都比這強。