特斯拉維權車主道歉：採用錯誤的方式 但決不妥協
本站財經4月20日訊，特斯拉車展維權車主@安保佳 發微博表示：我們昨天和特斯拉維權車友在上海車展維權，然後就有了大家看到的站上車頂大喊，採用了錯誤的方式，造成的社會秩序混亂，不好的影響，誠摯的給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，應該用合理合法的手段進行維權。
警察現場帶走三位，我和兩位女性。今天凌晨，我和西安車主（孕婦）已經行政警告處分，被放出來了，車頂女孩行政拘留5日。
方式會變，維權不會變，不是一輛車子的問題，每個人的故事都可以拿出來和特斯拉說一說。真相必須大白於天下，可以把我們形容爲車鬧，不良組織，說我們有後臺，我們的後臺就是彼此的維權車主，只有我們知道車輛發生了什麼。我們的訴求，最多的就是解釋車子的問題，提供車子的數據。如果好好說話有用，又怎麼會冒着被刑拘的風險引起關注。看到網上有很多的疑問，爲什麼不這樣，爲什麼不那樣，不着急，後續我會把我們的經歷和想法都告訴大家，回答一切，希望大家能夠給一個客觀的評價。
我們敢引起注意，就敢提供證據，昨天看到特斯拉領導的迴應，決不妥協。巧了，我們也決不妥協，可以的話，互上證據，車質量有沒有問題，售後有沒有問題。
解決問題比解決提出問題的人重要多了。希望以後沒有人能夠提出特斯拉的問題，這是我們所有人的目標。
此前，上海警方通報，2021年4月19日11時24分許，青浦公安分局接報，有人在上海車展一展臺內鬧事。民警立即趕赴現場處置。經查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費糾紛，於當日到車展現場表達不滿。期間，兩人在該展臺區域通過肆意吵鬧等方式，一度引發現場秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。
事件回顧：
中國車主"車頂維權" 美國車主撞樹身亡 特斯拉市值蒸發1500億
“車頂維權”事件再次
將特斯拉推
上了輿論的風口浪尖上。
4月19日，2021上海國際車展媒體日首日，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫在特斯拉展臺上維權，她站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，引來大批羣衆圍觀，後疑似被工作人員提着手腳擡走。相關視頻在社交網絡上廣泛傳播。
19日下午，特斯拉官方發佈微博稱：“關於今日在車展現場發生的車主非理性行爲，我們瞭解到當事人爲此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。”而據當地媒體報道，針對特斯拉在上海車展遭遇的維權事件，上海警方已介入調查。
隨後，據財經網，特斯拉公司全球副總裁陶琳針對此事表示：“近期的負面都是她貢獻的”；“我們認爲她的訴求是不合理的，我們不可能去答應”；“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”；“我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。
同時，@特斯拉19日深夜再發文迴應稱，對不合理訴求不妥協。
週一美股開盤，特斯拉低開低走，大跌超6%，一舉跌破700美元，最低跌至691.85美元，市值縮水達460億美元。截至收盤，特斯拉股價下跌3.4%，報714.63美元，市值縮水241億美元，摺合人民幣1571億元。
此外，據環球網援引《紐約郵報》18日報道，當地時間4月17日晚上，美國德克薩斯州發生了一起事故，一輛特斯拉Model S型汽車在公路行駛時撞上一棵樹並起火，車內兩名男子死亡。據瞭解，事發時這輛汽車處於無人駕駛狀態。
特斯拉CEO馬斯克稱事故車輛沒有購買完全自動駕駛軟件，事故發生時自動駕駛並未激活。特斯拉美股盤後漲1.1%。
特斯拉深夜再回應：對不合理訴求不妥協
@特斯拉 微博4月19日深夜再發文迴應“車頂維權”事件稱，特斯拉始終願意全力配合國家級的第三方權威機構的全方位檢測，希望通過這種方式，讓特斯拉的消費者放心，爭取消費者的理解和諒解。因爲國家級的第三方權威機構，並不是哪一家企業可以左右的。然而，這一願望至今沒有實現。主要原因是特斯拉與用戶的溝通方式可能存在着一定的問題，其次則是特斯拉認爲無法替客戶決定用哪種方式解決問題。
特斯拉還公開承諾：如果是特斯拉產品的問題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰，“這是我們一貫的態度和處理方式。”
同時，特斯拉還強調：“對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度。”
不管是消費者還是企業，無論表達什麼訴求，在法理上是平等的。處理糾紛，無論是企業還是消費者，都離不開“法理”二字，雙方只有合理合法地去溝通和解決，纔是真正對消費者和企業都適用的一種公正和公平。
美國一輛特斯拉撞樹起火
致2人死亡
據環球網援引美國《紐約郵報》等外媒報道，當地時間4月17日晚，美國得克薩斯州的公路上，一輛特斯拉Model S在行駛期間撞樹並引發火災。該事故導致車上兩名男子喪生，轎車也被燒得僅剩下一個車架。值得注意的是，警方發現，事發時，車輛處於無人駕駛狀態。
報道稱，這起事件發生在17日晚23時30分許。事發時，這輛轎車在車道上急速行駛，隨後撞樹並起火。據報道，火災持續了約4個小時。大火被撲滅後，警方在車內發現兩具屍體。根據現場照片，這輛特斯拉已被燒得僅剩下一個車架。
圖片來源：環視頻截圖
當地警員稱，兩人的屍體分別在前排乘客座位上和後排座位上。報道稱，這輛特斯拉轎車有“自動駕駛”功能。警方稱，“有了現場的物證和這類性質的東西，當晚（發現）屍體的位置和撞擊的軌跡，他們百分之百確定撞車時駕駛座上沒有人在駕駛汽車。”
圖片來源：環視頻截圖
警方並未透露關於兩名死者的太多信息，報道提到，官員們只證實兩人的年齡分別爲59歲和69歲。當地媒體報道提到，遇難車主的親屬透露，事發當天，車主和朋友將車開了出去。
據財聯社報道， 美國國家運輸安全委員會 （NTSB）派遣2名調查人員前往調查4月17日發生的 特斯拉 電動汽車致命性撞車事故。
另據路透社報道介紹稱，美國國家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調查，其中至少3起車禍是最近發生的。
報道稱，近期發生多起事故後，特斯拉的半自動駕駛系統受到越來越嚴格的審查。然而與此同時，特斯拉正準備向更多車主推出更新版“全自動駕駛”。特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在1月份表示，他預計其完整的自動駕駛軟件將帶來鉅額利潤，並表示他“非常有信心，今年這款車將能夠以超過人類的可靠性自動駕駛。”
是誰讓誰不“體面”？
新華社官方微博19日晚間發佈文章稱，2021上海車展19日開幕，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，站到車頂在特斯拉展臺維權，一時成爲輿論熱點。出現這樣的事情，到底是車主的不體面，還是車企的不體面呢？
車主和車企之間，難免會有矛盾和糾紛。事實上，這不是相關車企第一次遇到“車頂維權”，這也不是“車頂維權”第一次引發輿論熱議。站上車頂維權既不安全也不體面，於公共秩序更無益。於上海車展而言，出現這樣的事情，有關方面應當依法依規，該調查的調查，該處理的處理。與此同時，在社交網絡上，也有不少輿論認爲，消費者對於產品質量和服務的關切，車企應當更加認真，直面問題。
據統計，從2020年以來，不同媒體曝光相關車企的產品剎車失靈、充電自燃問題已經累計超過幾十起，發生在北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。面對消費者的質疑，車企不能只強調客觀因素。
作爲汽車行業的“明星”品牌，特斯拉對質量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費者的信任和青睞。解鈴還須繫鈴人，對任何企業而言，提供優質的產品和服務纔是正道。
4月19日晚間，新華社再點評，避免“車頂維權”，還需依法維權更給力。19日，上海車展出現車主“車頂維權”，引發輿論關注。事實有待調查，但不可否認，車市“坑多且深”問題不少，消費者維權難、成本高，讓一些人選擇以“激烈方式”維權。“大鬧大解決，不鬧不解決”不是維權的正確打開方式。讓依法維權的成本降下來、效率提上去，纔是減少“以鬧維權”的治本之策。