桃捷綠線施工、司機荒夾擊 民怨四起

桃園市正在建置綠線捷運，許多區域因施工道路縮減，上下班尖峰時間、車流量大時容易交通壅塞，公車常因此誤點，引起民衆抱怨。圖爲民衆搭公車。（陳夢茹攝）

桃園綠線捷運如火如荼建置中，交通也陷入黑暗期，加上客運司機荒未解，民衆對交通狀況屢傳抱怨，201路線往返八德和蘆竹，近期調整發車時間引起反彈。桃客坦言，司機缺額目前約有190個，非併線的調整多數是因人手不足，該路線沿途遇到多個捷運施工區域，經常誤點因此提早發車。

八德居民指出，201路線往返八德和蘆竹，從八德擴大都市計劃區出發，沿途經過南門市場、春日路口等，再到蘆竹區的長榮、南崁、臺茂等地，是許多上班族仰賴的通勤工具。不過近期卻發現晚間5點從蘆竹發車返回八德的班次被提前至4點40分，讓許多5點下班的通勤族崩潰，等車時間需要多半小時至1小時，抱怨通勤時間被拉長，回家之路變得好睏難。

桃園綠線捷運建置進度48.97％，目標力拚2030年全線通車，捷運路線由北至南跨越大園區、蘆竹區、桃園區和八德區，4個行政區因施工導致道路常需要縮減，只要遇到上下班通勤時間或車流量大時，當地就會陷入交通黑暗期。

桃園客運業務經理簡志良迴應，201路線因爲行經許多捷運施工區，路況不佳導致經常誤點，爲避開5點下班尖峰時間、提高到站準確率，因此將發車時間提前20分鐘，下個班次的時間爲晚間5點半。

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