探秘新 426 HEMI：功率和板條箱發動機成本幾何

當克萊斯勒於 20 世紀 50 年代研發出其首款 HEMI 發動機時，沒有人能想到它會成爲未來幾代該品牌的代名詞。然而，事實證明，第二代 HEMI 是如此特別。

第二代 HEMI 僅有一種生產版本，即如今頗具傳奇色彩的 426 HEMI，其生產時間從 1964 年持續至 1971 車型年。然而，在 426 街道版 HEMI 被裝配到各類克萊斯勒汽車之前，它最初是一個賽車版本，在一個賽季中主導了 NASCAR 系列賽。

1971 年之後，HEMI 徽章一直未出現在克萊斯勒汽車上，直到 2003 年第三代 HEMI 發動機推出。雖說 HEMI 有一陣子迴歸是不錯的，但較新的 HEMI 發動機，即使某些變體被證明更強大，也不像 426 HEMI 那樣有魅力。

最初的 426 HEMI 發動機，其氣缸直徑爲 4.25 英寸，曲軸衝程爲 3.75 英寸，運用計算圓柱體體積的公式並乘以 8，得出的結果是 425.6 立方英寸。咱們得記住，最初的 426 HEMI 發動機額定功率達 425 馬力，扭矩爲 490 磅 - 英尺。

爲了進行比較，BluePrint Engines 提供了一款 610 馬力、扭矩爲 525 磅·英尺的 426 HEMI 克隆發動機，其排量爲 425.7 立方英寸，與原版非常接近。然而，它使用 4.09 英寸的氣缸和 4.05 英寸的曲軸衝程來達到這一效果。這款售價 16,899 美元的 HEMI 使用了從 Street and Racing Team (SRT) Hellcat 和 Gen 3 HEMI 所借的 BGE（大型燃氣發動機）缸體和鋁製氣缸蓋。

另一個有力的競爭者，儘管“暫時缺貨 - 目前無預計到貨時間”，由 直接連接 提供，是 Hellephant 426 增壓板條箱 HEMI，售價爲 29995 美元。它能提供 1000 馬力和 950 磅 - 英尺的扭矩，從其 426 立方英寸中。氣缸的直徑爲 4.125 英寸，鍛造鋼曲軸提供了整整 4 英寸的衝程。