碳費起徵日延後有影 環境部長薛富盛坦言考量對產業衝擊

碳費費率遲未出爐，但2025年就要開徵碳費，環境部長薛富盛昨（27）日鬆口配套方向，原定今年元旦起排碳就要計費，但考量對產業衝擊，可朝延後思考。記者陳正興／攝影

碳費費率遲未出爐，但2025年就要開徵碳費，環境部長薛富盛昨（27）日鬆口配套方向，原定今年元旦起排碳就要計費，但考量對產業衝擊，可朝延後思考。換言之，碳費起徵日延後將列爲配套選項。

環境部昨日赴立法院衛環委員會專題報告並備詢，多位立委質詢重點聚焦碳費費率一延再延。原定今年第1季費率出爐，如今確定跳票，影響產業界成本估算。

薛富盛表示，確實一開始就有訂出目標，如今看來進度有些落後，原定今年元旦起排碳就納入碳費收費範圍，但目前也在思考，是否改從某個時間點起徵，也是很好的折衷，主要考量對產業衝擊，環境部也正規劃相關配套。

環境部長薛富盛談碳定價 圖／經濟日報提供

碳費費率審議會歷經兩次會議後，仍未涉及實質費率討論，昨日立委追問，環境部身爲審議會召集單位，更由次長擔任召集人，是否應直接押個日期，否則委員會一直開下去，卻一直沒有結論，等於徒勞無功，要求環境部承諾6月底前給答案。

對此薛富盛坦言，今年起徵、明年收費，仍是環境部最終目標，但對於費率何時定案，他並未鬆口，僅表示就他個人立場，可能還需要一、兩個月纔會出爐，「希望委員們能協助儘快訂出。」

此外立委提到，我國政策方向是碳費先行，但何時轉軌碳稅，是否已有評估？薛富盛表示，個人認爲2030年會是轉折點。

由於涉及財政部業務，財長莊翠雲日前也曾在立法院財政委員會被問到碳稅議題，她當時表示，財政部一直有在蒐集國際課徵能源稅、碳稅資料，也已委外研究碳稅、並同檢討貨物稅的可行性，研究期間至今年11月。

至於業界最關注的碳泄漏風險，呼籲環境部趕緊建立臺版CBAM（碳邊境調整機制），薛富盛表示，內部已有過討論，可能涉及修法，會在兩個月內提出可行性報告。

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