碳費費率難產 環團酸遙遙無期

環境部26日召開第二次碳費審議會,但最後並未對碳費費率做出結論。圖爲中油桃園煉油廠。(讀者提供/賴佑維桃園傳真)

2023年各國平均碳費(稅)

環境部26日召開第二次碳費審議會,但最後並未對碳費費率做出結論,委員討論的共識爲認同費率在2030年前應採分階段調整。因先前環境部多次表示,將於2024年第一季公佈碳費費率,2025年啓動收費,綠色和平批評,今年第一季本該出爐的碳費公佈時程已經跳票,若工商團體仍反對碳費制度,臺灣碳費徵收將遙遙無期。

依環境部規畫,直接排放(如燃料燃燒)及間接排放(如電力使用)等合計達2.5萬噸以上的電力業及製造業就要課徵碳費,再依2022年「事業溫室氣體排放量資訊平臺」查詢,共有482排放源,合計約1.5億噸碳排符合。

環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴轉述,目前包括收費辦法、指定目標優惠費率及自主減量計劃等子法仍未訂定,會中委員希望待子法明確後纔好討論費率,會努力在下一次開會前預告子法,至於26日提供委員各國碳定價數額,但委員認爲應有更細緻說明,以利後續評估及決定。

黃偉鳴提及,會中有委員關注「碳泄露」情況,憂心由於國內生產產品要負擔碳費,導致進口產品替代;也有許多委員關注各國碳費訂定的背後意涵,如是否與各國產業結構、能源結構相關;還有委員提及,除了關注消費者物價指數(CPI)外,也可以透過各公司的ESG報告書瞭解徵收碳費對各企業衝擊。

原本預估會在第一季公佈費率,黃偉鳴坦言,依目前的情況無法在3月公佈,希望給委員更多空間,且不要淪爲喊價,而是要以科學爲本討論。

碳費審議會委員、環境權保障基金會研究員林彥廷表示,環境部乃至於行政院要有魄力,520前可以完成碳費費率審議,迴應氣候正義,並且務必520前訂出費率,2025年徵收碳費。

針對碳費一事,環境部27日將在立法院衛環委員會進行「邁向碳有價時代,碳費擬訂時程表及碳費審議委員會之相關內容」專題報告。報告提及,碳費徵收制度相關配套子法包含《碳費收費辦法》、《自主減量計劃管理辦法》及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」等,持續積極與各界溝通並研訂中,將凝聚共識後儘速預告,使碳費徵收制度順利推行。