臺灣國道特有文化「中線纔是超車道？」網：外線其實更好開

▲北返車潮每到週末就涌現，不少用路人觀察塞車的原因不乏龜車佔用內線。（圖／國道第三公路警察大隊提供）

編輯／JOE

今年每逢週末高速公路就塞車，讓用路人對於內、中、外線道的觀察更仔細，有網友認爲既然大家普遍「龜內線」，那中線道其實才是實質的超車道吧？不過，更多人認爲外側車道其實更順暢，中線道還是有一堆開着定速的烏龜。

▲雖然規定爲內線車道纔是超車道，但不少烏龜駕駛佔用內線，讓不少駕駛人認爲外線纔是超車道。（圖／交通部）

現在週末的北返車潮就像以前連假車潮般壅塞，不少人也發現明明是超車道的內線，卻有一堆烏龜車喜歡佔用，網友表示，上次返鄉意外發現中線車道居然是最快的，內線一堆人在龜、外線有跑不快的學長，中線則可以120以上順順開，會不會中線道纔是名副其實的超車道。

▲不少人認爲外線車道雖然大車多，但是學長都比烏龜快。（圖／記者鄒芳婷攝）

不少網友表示，外線車道其實更好開，因爲中線車道還是有不少人會開定速行駛，更有網友分析「國1、3多數時間中線是最慢的」、「中線龜車更多」、「學長都比烏龜快」、「外線+1」、「小車都習慣把外線讓給大車，如果沒大車的話外線通常很空」、「我現在都走外線ACC調最遠，反而比內線還快」、「外線纔是，尤其爬坡道」，不過也有網友表示「中線本來就是超車道，是學長的超車道」。

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