臺鐵西幹線八掌溪橋路基流失掏空、鐵軌懸空 拚明搶通

八掌溪暴漲水流退去，可見溢堤處與掏空的臺鐵鐵軌路基及鐵軌懸空， 臺鐵與水利署加緊搶修。圖／黃威雄提供

強臺凱米強風豪雨，7月25日下午造成臺鐵八掌溪橋南橋臺路基沖刷淘空，鐵軌懸空，嘉義南靖至臺南後壁間無法通行，交通部長李孟諺日前巡視，指示臺鐵與水利署第五河川分署加速搶修，預計明天恢復單線雙向運行，下午行政院長卓榮泰將再到臺南後壁車站視察，聽取搶修簡報，水利署爲防護八掌溪橋，將緊急疏濬擴大防洪斷面，並計劃增建堤防。

臺鐵說，路基沖刷路段長約30公尺、寬約20公尺、高約7公尺，搶修採路基級配回填，預計填補總計3000立方公尺，補強設施以9公尺長鋼板樁雙層打設約140公尺，7月31日完成路基、道牀回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。

臺鐵西部幹線是國內重要南北交通動脈，南靖=後壁間部分路基流失，造成民衆通勤上下班及出外旅遊不便，臺鐵採接駁應變措施，各級列車下行行駛至嘉義站、上行行駛至新營站，路線搶通前嘉義=新營間以公路接駁因應，如因公路接駁至不及搭乘原班次者，可持原票搭乘後續列車含新自強號，不須重新補票。

五河分署爲加速凱米風災復原，加緊疏濬暴漲溢堤釀災的八掌溪，水利署長昨天拜會嘉檢檢察長，防不法份子介入工程採購，凱米颱風上游阿里山區樟腦寮雨量站最大24小時累積降雨量達880毫米，颱風總雨量達1194毫米，大於200年防洪頻率期；奮起湖雨量站最大24 小時累積降雨量達1133.5毫米，總雨量達1664毫米，大於100年防洪頻率期，因降雨延時過長，且雨量過大，宣泄不及超出八掌溪防洪保護標準，造成斷面編號47至69之間多處溢堤。

八掌溪暴漲水流退去，可見溢堤處與掏空的臺鐵鐵軌路基及鐵軌懸空， 臺鐵與水利署加緊搶修。圖／黃威雄提供