太慘了，10月中型轎車銷量榜，帕薩特進前三，Model 3暴跌排第19

根據最新發布的10月銷量數據，中型轎車市場的格局正在發生變化。比亞迪秦（參數丨圖片）L和海豹06兩款新能源車型表現尤其出色，月銷量分別達到了3.9萬輛和3.8萬輛，穩居銷量榜前兩名。這也是它們連續第四個月位居榜單前兩名。

截至10月底，自5月上市以來，秦L和海豹06的累計銷量分別爲16.5萬輛和13.7萬輛，分別位居榜單第2和第4名，而目前排名第1的還是帕薩特，累計銷量爲19.1萬輛。預計到年底，秦L有可能反超帕薩特，成爲新的銷冠。

排名第三和第四的是帕薩特和邁騰，10月銷量分別爲2.4萬輛和1.9萬輛，作爲姊妹車型，兩者相差約5000輛。累計方面。今年前10月，帕薩特累計銷量爲19.1萬輛，邁騰爲13.7萬輛。

日系品牌方面，凱美瑞、雅閣、天籟分別排名榜單第5、第7和第12名，銷量分別爲1.86萬輛、1.34萬輛和7709輛。僅從銷量數據來看，天籟已明顯落後於前兩者。

豪華品牌方面，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L分別排名第8、第10和第11名，銷量分別爲1.11萬輛、1.08萬輛和8061輛。其中，奧迪A4L是BBA陣營中唯一一款銷量低於萬輛且跌出榜單前10的車型。

此外，國產中型燃油轎車中，就屬紅旗H5表現亮眼，10月銷量爲1.48萬輛，榜單排第6名。值得一提的是，紅旗E-QM5也進入了榜單前15名，銷量爲6061輛，榜單排第14名。

不過要說10月中型轎車榜單中，最令人意外的，還得是特斯拉Model 3，10月銷量僅僅只有4281輛，跌至榜單第18名。作爲對比，9月特斯拉Model 3曾擠進榜單第3名，銷量爲2.4萬輛，銷量直接環比下滑了高達82.16%。

除此之外，進入榜單前20的車型還包括海豹07 DM-i（NO.13/6139輛）、福特蒙迪歐（NO.16/5292輛）、領克07 EM-P（NO.17/5012輛）、蔚來ET5T（NO.18/4306輛）、東風本田英仕派（NO.20/4222輛）、一汽豐田bZ3（NO.21/3696輛）。

總的來說，隨着自主品牌加速新能源汽車佈局，傳統燃油中型車面臨巨大挑戰，尤其是比亞迪秦L和海豹06兩款車型上市後，中型車榜單發生了明顯的洗牌。如果傳統車企能夠及時調整戰略，積極擁抱新能源，或許還能在未來的市場中有更好的發展。而對於消費者來說，更多的選擇和更高的性價比，無疑是這場變革帶來的最大福利。