臺86線東延臺3線定案 2029年完工

臺86線向東延伸至臺3線新闢截彎取直案，總經費111億元，已獲行政院覈定。（臺南市政府提供／曹婷婷臺南傳真）

臺86線向東延伸至臺3線新闢「截彎取直」路線10.1公里，總經費111億元獲行政院覈定，臺南市政府指出，全案預計2026年完成設計及取得用地，2029年完工，未來除縮短高雄內門、旗山往返臺南市區行車時間，強化臺南、高雄連結，更對緊急醫療、國防、觀光有助益。

由交通部公路總局向行政院提報的臺86線向東延伸至臺3線新闢及改善道路工程，主要是改善臺南關廟、高雄旗山與臺南市區往來交通。

南市府指出，目前臺86線至臺3線主要靠182線連接，然而，182線在關廟、龍崎的路段蜿蜒且路幅狹窄，公路總局提報「臺86線向東延伸至臺3線新闢及改善道路工程可行性評估」，行政院覈定新闢「截彎取直」路線10.1公里，加上182線部分路段，形成一條新路。

新闢路段有東、西兩段，東段爲內門臺3線至龍崎五間，全長5.784公里；西段爲龍崎區公所至南二高關廟交流道，全長4.312公里；東段新闢路線之間，則延用182線現有路線約5.8公里。

市議員郭鴻儀指出，臺86線向東延伸至臺3線完工通車後，帶來的效益不僅是臺南關廟區、龍崎區與高雄內門區、旗山區鄉親往來便利性，更可打通區域貨物運輸、觀光旅運樞紐，擴大彼此生活圈。

郭鴻儀表示，目前臺86進入國3，必須跨越臺19甲線，未來延伸案朝高架化規畫，可望解決目前平面道路的壅塞問題。

市議員許又仁也說，臺86線與臺19甲線交叉處爲一平面路口，常因路口號誌停等，造成車流回堵到周邊的國3、臺86線等交通要道，形成交通瓶頸，更對沙崙綠能科學城往來交通造成影響，隨着臺86線往東延伸到臺3線，將打通交通任督二脈，這也是地方鄉親多年來的期待。