蘇花安預計2032年完工！蘇花公路坍方路段規畫9.7公里長隧道

蘇花公路臺9線159.3公里處大清水隧道南口昨天深夜坍方，造成雙向交通中斷。圖／公路總局提供

蘇花改2020年全線通車營運，臺9線蘇花公路尚有「東澳─南澳」、「和平─和中」及「大清水─崇德」3路段規畫蘇花公路安全提升計劃（蘇花安）。蘇花公路大清水隧道南口昨天深夜坍方，讓往返花蓮道路安全再受關注。公路總局表示，蘇花安總長25.4公里，這次坍方路段未來將設計成9.7公里長隧道，不會再有坍方中斷髮生，最快預計2032年底完工通車。

公路總局表示，此次大清水隧道南口坍方研判因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡節理破碎巖塊從30公尺以上高處崩落，由於衝擊動量已超過明隧道耐受度，導致壓毀約25公尺長。

公路總局規劃組長蘇先知表示，蘇花安總長25.4公里，2020年起辦理綜合規畫及環評作業，綜合規畫已經提報交通部，環評作業因計劃路線經過太魯閣國家公園，依照程序需辦理1年四季環評調查跟檢討，預計今年可完成提報環保署審查，完成後即可提建設計劃報行政院同意，2026年進行發包作業，整體工期因涉及多處隧道，預計需要6年6個月，於2032年底完成。

蘇先知說，這次坍方路段未來在蘇花安將設計長隧道段，從和仁端點到崇德服務區段，不會再有沿着海岸線坍塌風險，隧道長度約9.7公里，完工後將是蘇花路廊第2長隧道。至於經費部分還沒報交通部覈定，初估需要至少數百億元。

蘇先知表示，臺9丁共線路段過去遇上臺風會有預警性封閉措施，蘇花安完成後將串聯蘇花改更加安全，主要以隧道和橋樑處理，不會再受天候影響有坍方中斷情形發生，至於能節省多久行車時間，仍需進一步計算。

蘇花公路臺9線159.3公里處大清水隧道南口昨天深夜坍方，造成雙向交通中斷。圖／公路總局提供