蘇57驚豔珠海航展，殲20誰纔是真正的戰鬥王？

蘇57

在珠海航展上，三大隱身戰機聯袂出演，殲35A，殲20，蘇57，歷史上首次在一個地方同時聚集了3種隱身戰鬥機。俄羅斯的蘇57壓軸出場，威風八面，就連蘇57的駕駛員62歲的功勳飛行員博格丹也獲得了極大的讚譽，很多國人就想着讓咱們也買一臺蘇57，逆向他的技術。不知道這些人怎麼想的，是真的有這種想法，還是另類的凡爾賽。

殲20

隨着殲35A的橫空出世，中國成爲世界上唯二的擁有兩種隱身戰鬥機的國家。而殲20已經成爲中國的主力戰鬥機，是世界上最先進的隱身戰鬥機之一，根據《簡氏防務週刊》統計，中國殲20的服役數量已經達到了300多架。我們從來都沒有打過這麼富裕的仗，使得一直沉浸在火力不足恐懼症的我們一時還反應不過來，總是在想方設法的幫助咱媽出主意，好提升我們的裝備。這纔有了想逆向蘇57的這個不成熟的想法。

很久前劉華清將軍參觀美國航母

俄羅斯的武器絕大多數都是蘇聯遺留下來的，從俄烏衝突就可以看出來，無論是坦克裝甲車，還是直升飛機和戰鬥機，俄軍使用的大部分都是蘇聯留下來的庫存，而蘇57作爲爲數不多的俄羅斯在近期研發出的武器，集合了俄羅斯的高精尖的科技，是俄羅斯軍工行業的明珠。但是蘇57跟咱們的殲20相比，還真是差的很多。殲20，長21.2米，翼展13.2米，重17噸，最大起飛重量37噸。蘇57長度爲19.8米，翼展爲13.95米，重18噸，最大起飛重量35噸，這就表明殲20比蘇57尺寸稍大，載彈量也比蘇57更大，但是自身重量卻比蘇57輕了一噸，總結來說就是殲20材質更高級，輕量化做的更好，製造工藝也更加先進。

俄羅斯功勳蘇57飛行員博格丹

另外一個重要的指標就是升力係數，殲20的升力係數達到了驚人的2.2，比蘇57的2.1高，這就說明殲20的氣動外形和動力方面是超過蘇57的。再看看雷達系統的比較，這方面更加是我們的強項，蘇57安裝了俄軍頂級的，有源相控陣雷達系統，採用的是砷化鎵元器件，充其量跟殲20初期的雷達水平齊平，但升級後的殲20採用的氮化鎵有源相控陣雷達，幾乎領先了蘇57一代。而在俄羅斯以往比較有優勢的發動機方面，現在殲20換裝了渦扇15的發動機，在發動機的性能方面依然領先於蘇57。而且蘇57的關鍵零配件嚴重依賴進口，而我們的殲20卻實現了百分百國產。在綜合對比之下，就能發現，殲20幾乎在各個方面都領先於蘇57。

而且在本次珠海航展上，蘇57被我國軍迷吐槽的最多的就是機身上數量驚人的螺絲，而且從外觀看，工藝還有點粗糙，經常擰螺絲的兄弟們都知道，這種螺絲工藝，就算國內的民用工廠做的也比這個好。而且這種工藝對戰鬥機的隱身性能影響很大，難怪西方軍友對蘇57的隱身性能存在疑慮，很多人認爲蘇57只是四代機，沒有達到五代機的程度。保守估計殲20的隱身性能數值要比蘇57強10倍有餘。

而蘇57的功勳駕駛員博格丹，年齡已經高達62歲，駕駛戰機作出了落葉飄，眼鏡蛇等頂級的飛行特技動作，不得不說老爺子太厲害了。但這也從側面說明俄羅斯精英飛行員的稀缺，由於培養飛行員花費高昂，而俄羅斯經濟形勢不好，無法大量培養優秀的飛行員，這就使得博格丹可以超期服役。而62歲如此高齡還在飛高端機型，這種情況在我們這邊很難發生。因爲我們的飛行員的訓練資源比較充足，年輕的優秀飛行員太多了。我們的優秀飛行員往往過了服役年齡，就會交接給更年富力強的下一代飛行員了，自己大都會轉成指揮員或者飛行教練。

除了這些以外，單座的蘇57功能單一，只是一個攻擊載具。而作爲全世界唯一的雙座重型五代機，殲20還是一個移動的無人機操控中心，前座駕駛員負責專心操控戰機，而後方座艙的駕駛員就可以專心操控無人機，執行各種作戰策略。這就使得殲20的戰鬥力被放大了好幾倍，也可以說殲20就是一個速度爲2.8馬赫的，具備隱身能力的小型空天母艦。

目前，無數國家想要購買殲20，但是作爲中國現役最強戰鬥機，也是世界上唯一的可以跟老美的F22分庭抗禮的第五代隱身戰鬥機，顯然並不會輕易賣給別的國家。估計只有第六代戰機服役後纔會考慮殲20的出口把。而我們的第六代戰鬥機白帝，已經在珠海航展中展出，顯然，我們的第六代戰機已經初具雛形了。

蘇57和殲20的差距，體現了俄羅斯和中國在科技和工業能力的巨大差距，往日老大哥已經不復當年之勇，而之前對老大哥亦步亦趨的小老弟，現在已經成長爲可以跟老美分庭抗禮的龐然大物。我們不僅擁有世界三分之一的工業產能，而且在很多領域上已經達到世界先進水平，最厲害的就是我們擁有世界上最完整的產業鏈，在高端戰力上，我們幾乎都實現了百分百的國產率。