四驅更穩健！Volvo V40 Cross Country體驗《駕馭篇》
▲換上Drive-E T4汽油動力後，Volvo V40 Cross Country開起來更加暢快。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
此回國際富豪所導入的V40 Cross Country T4 AWD，搭載一具2.0升4缸直噴渦輪Drive-E T4引擎，可輸出190匹馬力與32.6公斤米扭力，搭配Geartronic 8速手自排變速箱、以及AWD電子控制全時四驅，可在7.4秒完成0-100km/h加速，原廠公佈安全極速爲210km/h。
▲這具2.0升4缸直噴渦輪引擎，可輸出190匹最大馬力，7.4秒就能加速破百。
換上Drive-E汽油動力後，V40 CC開起來「活潑許多」，飽滿加速力道不一定是最快，也足以應付各種駕駛情境，搭配8速手自排，無論是要山道小跑、市區漫遊、或是高速巡航，整體動力系統匹配得恰到好處。
▲搭配Geartronic 8速手自排、以及AWD全時四驅，提供輕度越野能力。
不過最讓人在意的，還是車高略爲提升後，是否會對操控造成負面影響？實際在山路轉兩圈，能發現整體動態並未被破壞，在常見的連續彎道中，不會出現多餘晃動，加上AWD的輔助，仍表現出歐系車一貫的穩定沉着，就算是高速巡航，也難以在體感上查覺車高的變化。
▲即使車身較一般的V40高，彎中表現仍相當沉穩，不會有搖頭晃腦的情形發生。
▲安全旗艦版具備多項主動安全功能，包括碰撞警示主動煞車等，應能滿足多數買家需求。
在一片跨界浪潮當中，V40 Cross Country以掀背混搭越野的定位，確實有其獨到之處，本次試駕的安全旗艦版，建議售價爲164萬，對上其完整的主動安全配備，確實物有所值，如果有心要開去體驗戶外生活，可以像試駕車一樣，選配車頂架與置物盒，帶來更多收納空間。