雙碳晚報|中國石油首個全釩液流儲能項目併網發電 比亞迪在英國發布電動雙層巴士

5月22日，外交部例行記者會上，針對歐盟可能會對中國的電動汽車正式加徵關稅、並稱中國對電動汽車行業的補貼是違規的問題，有關發言人表示，中國的發展和開放給歐洲和世界帶來的是機遇，不是風險，保護主義解決不了歐盟的問題。中歐互爲第二大貿易伙伴，都是構建開放型世界經濟的重要力量，應該通過對話協商解決具體經貿問題。希望歐方恪守支持自由貿易，反對保護主義的承諾，同中方一道維護好中歐經貿合作大局。

乘聯會：5月1-19日新能源車市場零售41.2萬輛，同比增長26%

乘聯會數據顯示，5月1-19日，新能源車市場零售41.2萬輛，同比去年同期增長26%，較上月同期增長10%，今年以來累計零售286.3萬輛，同比增長32%。

光伏行業協會：打擊惡性競爭，鼓勵兼併重組

5月21日，中國光伏行業協會官微發佈消息稱，近日在京組織召開了光伏行業高質量發展座談會。會議認爲，光伏行業市場化程度高，宜通過市場化手段解決當前行業困境，同時充分發揮政府有形的手的作用，提升關鍵技術指標，規範管理地方政府的招商引資政策，建立全國統一大市場；適應光伏技術迭代速度快的特點，建立有效的知識產權保護措施；鼓勵行業兼併重組，暢通市場退出機制；加強對於低於成本價格銷售惡性競爭的打擊力度；保障國內光伏市場穩定增長。

晶澳科技與雲南能投集團簽署戰略合作協議

5月20日，晶澳科技(002459.SZ)與雲南能投集團簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將圍繞硅產業鏈、新能源電站、資本市場等業務領域，以股權合作、資源互通等多種方式，進行全方位、多層次的長期合作，打造雲南硅光伏產業上下游發展標杆示範項目，實現硅光伏上下游產業鏈相互補充與聯動，進一步提升雲南省硅光伏產業鏈的一體化市場競爭力。

寧德時代曾毓羣談氫能發展：技術比較難，但適用特定場景

據5月22日新浪科技消息，在第四屆BEYOND國際科技創新博覽開幕式上，寧德時代(300750.SZ)創始人曾毓羣表示電池回收產業正變得愈發重要。他表示，寧德時代在10年前就已在思考電池循環的可能，在佈局相關領域並且收購一些公司之後，如今在電池材料循環方面已具備良好能力，2023年寧德時代已經成功回收10萬噸廢舊電池。談及氫能領域的發展，曾毓羣認爲，氫能技術是比較難的，但是對大型船隻、大型車輛等場景應用比較適合。

小米與寧德時代合資公司落地北京亦莊

5月22日，北京亦莊官微發佈，近日北京時代動力電池有限公司在北京亦莊註冊成立，註冊資本爲10億元。根據此前北汽藍谷發佈的公告，在合資公司中，北汽海藍芯持股39%，寧德時代持股51%，京能科技和小米汽車各自持股5%。該合資公司成立後，將在北京投資建設電芯智能製造工廠，而電芯正是組成電池系統的最小單元。

中國首個分佈式光伏資源開發配置平臺落地江蘇

5月21日新華網消息，中國首個分佈式光伏資源開發配置平臺在江蘇建成，這套分佈式光伏資源開發配置平臺，創新採用人工智能和大數據分析技術，精準識別並評估江蘇全省現有建築屋頂規模，分類篩選並測算出全省屋頂分佈式光伏總裝機預計超1.8億千瓦。同時，平臺還能對各細分區域分佈式光伏的開發時序做出預測與分析。

比亞迪在英國發布電動雙層巴士BD11，首批車型專爲倫敦設計

5月21日，比亞迪在英國倫敦發佈搭載新一代刀片電池大巴底盤的純電動雙層巴士BD11，預計將於今年下半年投入運營，最大載客量爲90人，電池容量高達532千瓦時，支持雙槍充電。首批車型專爲倫敦設計，後續將推出適應英國不同地區需求的車型。目前，已有超過1800輛比亞迪電動巴士在英國道路上運行，總行駛里程超過1.27億公里。

中國石油首個全釩液流儲能項目併網發電

5月22日，中國石油集團電能有限公司(下稱電能公司)官微發佈消息，中國石油首個全釩液流儲能項目併網發電儀式日前舉行，實現項目併網發電。

全釩液流儲能項目由電能公司與寶石機械共同合作，項目投產後，可有效緩解龍一聯地區因負荷不足導致的棄風問題，提升綠電消納能力，進一步發揮“新能源+儲能”聯合供電穩定作用，切實提升油田電網調節能力，同時可充分利用峰谷分時電價差政策，按照“谷時充、峰時放”的方式，通過兩充兩放實現收益，更爲高寒地區全釩液流儲能技術應用提供技術儲備。

陽光電源成立科技新公司，含電池製造業務

企查查APP顯示，近日，安徽宣陽電源科技有限公司成立，法定代表人爲李雙建，註冊資本爲1000萬元，經營範圍包含：電力設施器材製造；新能源原動設備製造；儲能技術服務；智能輸配電及控制設備銷售；電池製造；電池銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由陽光電源(300274.SZ)全資持股。