雙碳晚報|10月中國核發綠證超12億個 中國企業拿下歐洲最大儲能訂單

2024年10月，國家能源局核發綠證12.32億個，環比增加1.5倍。其中，風電5.3億個，佔43.01%；太陽能發電1.97億個，佔16.02%；常規水電3.92億個，佔31.84%；生物質發電1.09億個，佔8.83%；其他可再生能源發電378萬個，佔0.31%。2024年10月，全國交易綠證2542萬個（其中隨綠電交易綠證980萬個）；截至2024年10月底，全國累計交易綠證3.84億個（其中隨綠電交易綠證1.95億個）。

中國石油在伊拉克首座兆瓦級光伏儲能電站投產

據人民網消息，11月19日，中國石油工程建設有限公司(CPECC)伊拉克魯邁拉MQ項目舉行開工奠基暨營地光伏電站投產儀式。當天投產的光伏電站是中國石油在伊拉克首座兆瓦級光伏儲能電站，佔地1.1萬平方米，實施裝機容量1兆瓦/4兆瓦時電池儲能系統，年發電量約160萬千瓦時。該光伏電站投產後不僅能滿足高峰期800人營地的生活和辦公用電，還能滿足夜晚及施工現場部分設施設備的用電需求。

東南亞最大光儲一體化電站EPC項目簽約

據中國能建(601868.SH)官微消息，當地時間11月18日，中國能建國際集團、廣東院組成的聯營體與馬尼拉電力公司簽署東南亞最大光儲一體化電站——Terra1.4吉瓦光伏+3.3吉瓦時儲能項目EPC合同。該項目位於馬尼拉北部100公里的新怡詩夏省，包括3.5吉瓦光伏+4.5吉瓦時儲能，計劃分階段實施。此次簽約的一期西區工程內容包括1.4吉瓦光伏電站的設計、採購、施工、調試和3.3吉瓦時電化學儲能電站的設計、安裝等工作。項目簽約即生效，預計2024年11月開工，2026年實現投產發電。

中國企業拿下歐洲最大儲能訂單

日前，陽光電源(300274.SZ)宣佈，與英國Fidra Energy簽署4.4 GWh儲能合作協議，分別涉及英國3.3 GWh Thorpe Marsh和1.1 GWh WestBurton C兩座標杆獨立儲能電站。作爲歐洲最大的儲能電站，該項目將部署880套陽光電源PowerTitan2.0液冷儲能系統。項目即將在2025年啓動建設，投運後可爲110萬戶英國家庭供電。

吉利汽車：350輛帝豪醇氫電混汽車入選哈爾濱亞冬會指定用車

吉利汽車集團11月20日宣佈，哈爾濱第9屆亞冬會首批官方指定用車——吉利醇氫電混汽車發車儀式在吉利晉中基地舉行，350 輛第四代帝豪醇氫電混汽車將服務於本屆亞冬會，這是甲醇汽車首次大規模服務於國際賽事。

美錦能源：飛馳氫燃料電池大巴全球首次出口以色列

據美錦能源(000723.SZ)官微消息，11月19日，美錦能源控股子公司飛馳科技舉辦了以“氫能出海 驅動未來”爲主題的全球首款氫能大巴出口以色列及歐洲交付儀式。本次出口的氫燃料電池大巴由飛馳科技自主研發，採用氫氣爲主要能源，搭載170kW大功率燃料電池發動機（雙系統），續航里程超600公里。在交付儀式上，飛馳科技與Blilious Group及Allenbus共同簽署了百臺氫能客車訂單簽約儀式。飛馳科技正式開啓進軍歐洲國際市場的新徵程。

高工鋰電：近四年固態電池投擴產規劃總金額超過2000億元

11月21日，在深圳舉辦的2024高工鋰電年會固態電池論壇上，高工產業研究所(GGII)所長表示，從產能來看，近四年固態電池行業投擴產規劃的總金額超過2000億元，產能超過400 GWh，預估到今年年底，國內鋰電池固態電池產能不到20 GWh。從市場規模來看，固態電池現在處於發展初期，GGII去年預測，2024年會破5 GWh，但是從截至到前三季度的數據看，預估到今年年底，固態電池的出貨量將超過7 GWh，2030年要往300 GWh的級別走。對於全固態電池而言，2026年或2027年會形成一定的小規模應用，但要破GWh，可能要等到2028年以後。

深圳先進院與比亞迪簽署合作協議，聚焦固態電池、鋰電輔材等前沿領域

據《深證商報》消息，近日，由中國科學院發展規劃局、廣東省科學技術廳、中國科學院廣州分院共同主辦的“中國科學院·廣東省科技成果”對接會在大灣區科學論壇舉行。本次論壇舉行的簽約儀式上，深圳先進院與比亞迪汽車工業有限公司(002594.SZ)簽署了新能源汽車前瞻技術項目合作協議，雙方將聚焦固態電池、鋰電輔材等前沿領域，通過聯合技術攻關、資源整合與協同創新，共同推動汽車智能化、電動化的發展進程。

鑫鉑股份將發佈全新一代光伏邊框新材料

據《證券時報》消息，在11月22日舉辦的第二屆合金材料產業峰會上，鑫鉑股份(003038.SZ)將發佈全新一代光伏邊框新材料。該產品核心亮點包括：1.微合金化技術：通過創新工藝，顯著提升邊框的承載性能，確保在各種複雜環境下依然表現卓越。2.革新淬火工藝：賦予產品更優異的環境適應能力和更長的使用壽命，爲光伏系統的穩定性提供有力保障。3.成本優勢：相比上一代產品和市場同類材料，新產品生產成本降低7%-10%。

鋰電頭部企業共話破解行業“內卷”，出海是目前的首要市場戰略

據《上海證券報》消息，11月20日，2024高工鋰電年會在深圳開幕。主辦方高工鋰電預計，鋰電產業鏈價格將在2025年一季度觸底，之後回升，“明年轉好，後年更好”。此外，行業內馬太效應將進一步顯現，頭部企業如寧德時代會繼續擴產，第三梯隊企業恐將離開行業。寧德時代董事長曾毓羣認爲，需要繼續拓展電動化的應用邊界，同時要保護創新、尊重知識產權。出海可謂是鋰電產業目前的首要市場戰略。從年會上企業家的解讀來看，用技術換市場、與當地國家共享利益可能是最可行的路徑。