視頻 丨 爲什麼北京地鐵1號線要這麼改造？北京地鐵國貿站新換乘大廳可通商場

經過3年多的施工，國貿站換乘通道改造工程新建換乘通道已經完成主體結構施工，預計到明年，其中一條新建換乘通道將率先投用。

此次改造除了增加地下換乘大廳，未來乘客還可以直接進入國貿商城，即增加了客流通道，減少了堵點，也爲地鐵運營+商業開發模式探索了新思路。

這樣改造有什麼深意呢？

近日，中國城市軌道交通TOD論壇2024深圳年會召開，中國城市軌道交通協會常務副會長周曉勤也表示，近兩年，TOD地鐵綜合開發整體進入低谷期，既有項目運作艱難，地產合作伙伴難尋，可持續發展的形勢異常嚴峻。要調整基於土地財政和房地產金融的“軌道+物業”開發與反哺的業務思路，將業務重點從開發導向轉爲經營導向，從短期銷售收入轉變爲長期經營收入，從單純的與社會資本進行合作開發，轉變爲爲車站與TOD社區終端客羣提供優質服務。

TOD開發模式提倡以公共交通站點爲中心，在400~800米範圍內進行高密度開發，將城市軌道交通周邊用地的收益反哺軌道交通基礎設施建設。（記者 路炳陽）