涉水/火燒/刮底測試 啓辰魯班電池安全性有多強？

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車8月26日報道 電池安全是用戶選擇新能源車首要關心的事情，如今市場上大多數廠家都在卷電池實驗，但在通過各種極限測試之下，現實生活中電池自燃現象依然頻頻發生，這說明安全不止於電池本身，將電池放在車上考量的安全才是真正的安全。

近日，啓辰品牌打造技術開放日，看看搭載在啓辰VX6的魯班電池在安全防護方面做了哪些技術改進，電池安全設計能否與整車安全設計相互融合？

作爲啓辰Vita原生純電平臺的開山之作，啓辰VX6是品牌在新能源市場的重要產品佈局。其搭載的魯班電池以“三端”融合+“五維”防護的整體設計，努力實現“車電一體化”的安全。簡單來說，就是將電池安全放在用戶使用場景中去考量。

本次2024年啓辰品牌技術開放日設置在廣州花都的測試場中，一臺搭載魯班電池的啓辰VX6將依次經受涉水、馭火、刮底、針刺電池的嚴苛挑戰，放大用戶真是用車場景中遇到的突發險情。

整車涉水測試

涉水測試模擬雨水天深度涉水場景，在水池提前注入最深處達70cm的水，啓辰VX6以10km/h速度駛入水池後開出。實測車輛平穩駛出水池，車輛狀態正常，該實驗體現魯班電池的密閉性能，其電池包底部採用雙層密封防護，滿足IPX7、IPX9K防護等級，密封安全更可靠。

啓辰涉水實驗（來源：本站汽車）

目前國標的要求是1000mm深度浸泡30分鐘不發生漏水，啓辰魯班電池的要求是1000mm深度浸泡48小時不發生漏水，是國際的96倍，甚至還能通過IPX9K高溫高壓噴水測試。

馭電闖火路測試

火路測試模擬的是在高溫暴曬的惡劣天氣下，電池能否保持性能穩定。啓辰VX6以10km/h的速度穿越50m的烈火道路。實測車輛平穩使出火焰路，車輛狀態正常。

啓辰馭火實驗（來源：本站汽車）

在自燃原因中，碰撞起火佔比只有9%，41%是行駛狀態，40%是靜止狀態，電池自燃的直接原因是熱失控。針對自燃難題，啓辰魯班電池採用360°阻燃防護設計，內部設有高集成block、獨立排氣通道，全方位杜絕電池熱失控。

在此後進行的電池針刺實驗中，將一根鋼針緩慢刺入電池包中，電池內部短路冒出少量濃煙，但得益於有效的阻燃設計，電池在經過一段時間排煙後並沒發生熱失控。

啓辰魯班電池智能恆溫熱管理系統，擁有乾溼分離設計、集成式液冷板設計、高效能量流管理；能實時採集電芯溫度進行智能啓動管控。

刮底託底測試

測試模擬車輛經過惡劣路況底盤託底後的電池安全性。啓辰VX6分別50km/h行駛速度，分三次行駛過路面上高度200mm、210mm、220mm的實心樁。實測車輛穿越鐵樁，發生劇烈碰撞，但底盤幾無損傷，這同樣得益於電池包底部採用雙層底板防護。

啓辰刮底實驗（來源：本站汽車）

魯班電池高比例地應用1.5GPA超高強材料，也就是大家所說的潛艇級超高強度熱成型鋼；在魯班電池的方艙中，啓辰還大量採用了6系和7系鋁合金；在焊接工藝上，魯班電池使用了激光飛行焊，激光螺旋焊，與傳統電焊相比，激光發生器發出的激光光束可以在焊絲表面更快的加熱，充填板材之間的縫隙，飛行焊接後的焊接強度可以提升100%，且變形更小。這些都是魯班電池堅不可摧的重要原因。

在保障電池安全上，啓辰魯班電池有全時段監測、全工況守護、全維度防護的特點。車輛可24h監測電池安全體徵，BMS 2.0全工況管理系統實現400+項數據監測，出現失控風險能毫秒級喚醒發出提示；雲端安全數據平臺總算力81億億次，接入240萬+車輛監測，全時段維護電池健康。

活動現場，啓辰魯班電池還獲得了中汽數據有限公司頒發的《新能源汽車安全挑戰證書》，涵蓋了刮底試驗、火燒耐性、耐水衝擊、底部球擊和耐G碰撞五個維度的安全挑戰認證，進一步佐證了啓辰產品的安全性。

早在2022年底，啓辰就以快樂之名，開啓ALL in新能源的全新徵程。如今，啓辰已打造插混、純電、氫能源3條產品路徑。技術方面，啓辰已正式推出Vita原生純電平臺、魯班電池、V-Joy智能空間3大技術品牌，以技術驅動新能源轉型，啓辰基於真實用車場景需求，重新定義整車電池安全標準，爲用戶帶來更安心的服務體驗。