哨兵模式的賬,你算過嗎?

哨兵模式的賬,你算過嗎?

崔力文C次元2024年10月24日 08:00上海

作者丨崔力文

責編丨崔力文

編輯丨王 越

一邊立功,一邊燒錢。

試問,你有過把愛車停在那種老小區,不幸遭遇了輕微剮蹭,對方司機還沒有道德的選擇肇事逃逸嗎?

殊不知,就在本週,一模一樣的案例,真真切切發生在了我身上。更加令人惱火的是,事故主角是一輛剛剛上路不到10天的新車。

由此回顧整個過程,車輛的刮痕是在北京時間10月21日晚間,自助洗車時偶然間看到的。隨即,筆者進入車內開始位於中控大屏,翻找當天以及更早的“守衛模式”錄像。

很快,功夫不負有心人,通過系統已經篩選出的高風險視頻,直接找到了肇事車輛的剮蹭節點。奈何,礙於角度原因,並沒有較爲清晰的拍攝下對方車牌。思考片刻後,選擇直接報案。

好在,十分幸運的,最終在相關民警的熱情幫助下,通過查閱事發區域的監控攝像頭,成功鎖定肇事車輛的具體信息。順勢,進入到後續的定責與理賠階段。

至於文章開篇,之所以花費幾百字的篇幅,分享這段略顯倒黴的經歷,還是想要更好的引出接下來將要展開討論的主角——哨兵模式,也就是上述剛剛立功的“守衛模式”。

首先,需要知曉,哨兵模式是智能電動車基於車輛原有的傳感器、攝像頭等硬件打造的安全功能。幫助駕駛者在離開車輛時,實現實時獲取車輛安全情況,自動採集記錄車輛周圍畫面,向駕駛者手機發送警報的功能。並且車主還可以通過手機控制,實現車輛鳴笛、閃燈以及遠程語音。

總結下來,就是你愛車的“保安”。

而目前,隨着智能電動車位於中國車市的銷量佔比愈發龐大,哨兵模式漸漸成爲了許多潛在消費者的剛需配置。

眼下,除了堅定不移的推崇者特斯拉之外,越來越多國內的新能源品牌,同樣紛紛開始跟進該功能的上車。

“只要你受益過一次,便會發現哨兵模式的好。”

絕不是杜撰,如此一段評價,就來自於身邊的某位友人。而在經歷了文章開篇的事故後,我也迅速養成了無論在哪停車,“只要離開哨兵模式即啓動”的使用習慣。

當然,根本目的,還是爲了討一個安心與放心,以及在遭遇各種意外尤其是“開門殺”時,能夠手握最強有力的證據,防止扯皮與吃啞巴虧。

但俗話說,“一枚硬幣總會有正反面。”

聊了這麼多,今天文章主角的優點顯而易見,缺點或者痛點同樣擺在那裡。實際上,一旦啓動哨兵模式,儘管車輛處於待機休眠狀態,但車載攝像頭和傳感器仍然保持活躍。

進而造成的結果,翻譯成大白話就是——費電。

根據相關測試來看,以特斯拉Model 3(參數丨圖片)爲例,在停車後的10小時內,哨兵模式消耗了大約3度的電量,相當於減少了約12公里的續航里程。

而一旦換算成24小時,消耗電量大約會在7度左右。並且值得注意的是,如果哨兵模式被頻繁觸發,其耗電量還會進一步增加。

無獨有偶,車圈友媒“類星頻道”之前,發佈了一期有關視頻,測試主角分別爲樂道L60、阿維塔12、理想MEGA。各自啓用哨兵模式14小時之後,三款智能電動車的耗電量,分別爲0.57度、2.91度、2.74度。

哦,對了,需要點出的是,筆者入手的新車正是——樂道L60。

小半個月使用下來,對於哨兵模式最大的體會,恰恰集中在較爲節能。

每天夜間使用,考慮到環境的變化,基本上耗電量能夠維持在1度左右。相比之下,行業平均水準大約爲3度甚至更高。

對此,肯定會有讀者產生質疑,“糾結這一星半點真的重要嗎?不就幾度電的事情?”那麼,讓我們給哨兵模式再算一筆賬。

假設,你一年需要開啓該功能300天,每天需要開啓約10小時,單天耗電量爲3度。碰巧,你又沒有私人充電樁,只能使用公共快充樁補能,每度電的價格爲1.5元,那麼哨兵模式的總使用成本爲——1350元。

是不是,不算不知道,一算嚇一跳?

況且,要知道,這還是比較“溫和”與“理想”的情況。每年,哨兵模式總使用成本,高出1350元的用戶大有人在。

相比之下,同樣的條件,如果每天耗電量能夠下降至1度,對應花費則可以縮減三分之二到只有450元。

也正因如此,隨着哨兵模式的愈發普及,理性客觀的講,主機廠一邊需要考慮令該功能怎樣變得越來越聰明,同時也需要考慮令該功能怎樣變得越來越省電。

不然,礙於使用成本的原因,註定會飽受車主的吐槽與詬病。

“哨兵模式晚了幾個月,現在來了。最開始是在Orin-X計算平臺上開發的哨兵模式,甚至已經開發完畢了。不過發現有兩個問題,一是雙Orin-X的耗電量非常大,一晚上少很多純電里程,二是隻有Max車型纔可以使用。所以,我們在8155平臺上重寫代碼開發了新的哨兵模式,這樣Air、Pro、Max車型就都可以使用了。”

“其實,我個人一直反對哨兵模式,因爲這個模式增加了車主的焦慮和困擾。本來保險就能解決的問題,一下子複雜化了。不過我們在軟件層面是完全用戶需求導向,無需做取捨,能給的都給。硬件會廣泛聽用戶的,但是會做關鍵取捨。”

文章末尾,選擇拋出理想汽車CEO李想,去年4月針對今天文章主角的兩段表態。而我從中讀出的言外之意更像是,“對於哨兵模式這樣的新功能,在發展與普及過程中,一定會出現各種各樣的缺點、爭議甚至亂象。”

但只要它對於消費者有益,相信主機廠一定會不停內卷,直到各個維度都變得成熟,讓我們拭目以待……