上下班不騎乘 古董二型機車族自我約束籤「自律公約」

環保署李應元古董二行程機車代表簽署自律公約。(圖/記者許展溢攝)

記者許展溢/臺北報導

環保署今(24日)與古董二行程機車代表達成共識,簽下「自律公約」。環保署長李應元表示,支持古董機車具文化保存意義車主只要在規範下使用,不受加嚴排放標準影響。車主則承諾將定期保養讓排氣檢驗合格,在空氣惡化及上下班期間也不會騎出門。

▲二行程機車代表簽下自律公約。(圖/記者許展溢攝)

新空污法修正上路不到1個月,引發不少駕駛抗議,今日反禁二行程聯盟代表將一輛56年的古董機車騎到環保署,強調到現在還是保養的很好也能騎。李應元表示,與車主討論過後,支持古董機車具有文化保存的意義,只要車主願意遵守規範,就能繼續使用。

全國反禁二行程聯盟發言人羅宜說,過去針對此事有過很多抗議,但訴求只有一個,就是能夠將有文化歷史意義的機車保留下來,絕對支持政府政策 ,現在與環保署有初步共識,後續細節會再詳談。

▲全國反禁二行程聯盟發言人羅宜說,相望將有文化歷史意義的機車保留下來。(圖/記者許展溢攝)

有車主代表則說,二行程機車文化也是價值的一環, 目前全臺所剩不多,這次能夠與環保署達成共識,會定期檢驗, 不進入地方環保局劃設的空氣品質維護區,希望環署別輕易違背允諾的諾言,會再向其他車主宣導空氣品質的重要。

被問及是否有投入資源古董車愛護者?李應元表示沒有,並說空污法正式上路不到1個月, 現在才正要開始進入行政命令制訂期,全是他們自主自立的公約, 看到有年輕人願意提出,不進入地方政府劃設的空氣品質維護區,配合上下班時間不當交通工具,一起維護空氣品質及健康,高度肯定自救會的車友能有這樣的自我約束公民文化與精神

▲未來大型柴油車的排放標準。(圖/記者許展溢攝)

另外,環保署空保處處長吳盛忠表示,未來大型柴油車的排放標準,在109年1月1日前,須符合原出廠標準;109年至111年12月31日除須符合原廠標準,也須符合各地劃設的空氣品質維護區規範;112年1月1日起,1到3期的車輛必須符合第4期標準,也就是黑煙透光率要達1.0 m-1。