上路前「不熱車」會壞掉？用錯方式傷車又耗油
開車前，關於「熱車」，經常是車迷間爭執不休的議題，各種奇怪的堅持都有，有些人認爲一定要熱上好幾分鐘，才能開始移動，有些則堅持要等到水溫上來，還有人覺得不熱車就開，一定會傷車，難道「鐵打」的車子，真的有這麼脆弱？
▲古早時候的老車，不熱車可能連開都不能開，但現今噴射系統已沒這問題。（圖／資料照）
這個問題，可分爲3個面向來分析，1是「潤滑」、2是「供油」、3是「環保」；引擎運作要有機油來潤滑，負責泵送機油的的泵浦，則在引擎發動時纔會運轉，有些人認爲「熱車是在等機油打上來」，實際上機油燈熄掉時，就代表油壓已經建立，通常轉下鑰匙沒多久，燈也就熄滅了。
▲通常車輛一發動，機油燈也會在極短的時間內熄滅，代表機油正常泵送中。（圖／資料照）
引擎又稱爲「內燃機」，是靠燃燒爆炸來產生動力，所以一定會產生溫度，引擎運轉時，必須要維持正確工作溫度，燃燒效率纔會高；剛發動時引擎轉速都會比較高，這是噴射系統爲了加快暖機，所做的提速動作，如果一直停在原地不走，反而會加長暖機時間。
▲冷車供油濃，加上觸媒轉化器無法有效工作，此時污染最爲嚴重。（圖／資料照）
因爲冷車時噴射系統供油會偏濃，再加上觸媒轉化器尚未達到工作溫度，無法對廢氣有效處理，所以此時的污染程度最爲嚴重，不只傷害地球，也可能透過吹漏氣加快機油裂化，反而造成傷車的結果，所以正確的熱車方式應該怎麼做？
▲熱車的動作，其實應該是駕駛的「確認時間」。（圖／資料照）
一般來說，建議一上車就先發動，接着再進行扣安全帶、調整座椅及後照鏡，最後檢視儀表板燈號，就可以開車上路，整個過程不會太長，而且主要不是爲了熱車，而是要在正式上路前，確保坐姿正確、以及車輛無故障燈、且油量正常。
▲水溫還沒達到正常位置前，儘可能避免大腳油門。（圖／資料照）
如果引擎運作未達最佳溫度，代表正處於效率較差的狀態下，所以剛上路時，切忌大踩油門開快車，這樣不但耗油、也一樣會造成環保問題；在水溫表還沒到正常位置時，儘可能輕踩油門，保持低轉速行駛，一方面也能檢視車輛有無其他狀況，待水溫上來後，就可以按照平常的方式駕駛。