SCFI連七跌 歐洲線喊漲不樂觀

農曆年後大陸復工、接單不如預期，拖累上海出口運價指數SCFI連七週走跌。圖／本報資料照片

SCFI貨櫃運價最新走勢

農曆年後大陸復工、接單不如預期，拖累上海出口運價指數SCFI連七週走跌，2月28日續跌5％至1,515.29點，累計跌掉近1,000點、跌幅近4成，重災區歐洲線累跌4成、美西線更累跌5成腰斬。

對此，航商一面減少艙位供給、一面喊漲挺價。貨代業者透露，多數航商3月5日喊漲歐洲線每40呎櫃3,000美元或以上，但傳出馬士基3月首周最新報價每40呎櫃約2,300美元，維持2月底運價或小漲100美元，地中海航運（MSC）隨即跟進3月上旬報價約2,290美元，其他航商勢將反應。業界認爲，此舉意味3月初歐洲線漲價計劃不樂觀，這波運價走跌，除了受到去年搶運潮過後，今年貨量驟減的影響，也跟海運聯盟重組，航商搶貨搶市佔打運價戰有關。

部分貨代業者預估，按貨量恢復速度來看，3月底、4月初運價比較有機會喊漲，但目前關稅、戰爭等變數多，只能且戰且走。

業界指出，歐洲線過去一年因爲紅海危機、關稅議題，大量貨物提前進口，致使今年貨量相對減少，加上市場變數多，觀望氣氛濃厚，歐洲線主要是大型貨櫃輪在跑，目前貨量回升不如預期，可能是大陸尚未全面復工，或歐洲進口需求弱勢，船舶裝載率低，航商以優惠價搶奪手上貨量多的客戶。

再看美國線，業者表示，之前受到美東罷工威脅、關稅議題、紅海危機等影響，也有提前大量出貨狀況，目前部分美西線運價每40呎櫃降至2,100、2,200美元，着眼即將簽訂長約價，預估最晚4月也將推動漲價計劃。

本週SCFI報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價1,693美元，上漲115美元、周漲7.29％；到地中海線每20呎櫃2,594美元，下跌30美元、周跌1.14％。

上海到美西每40呎櫃運價2,482美元，下跌425美元、周跌14.62％；到美東每40呎櫃運價3,508美元，下跌446美元、周跌11.28％。