人神共憤！臺鐵產工怒員工低薪 高層卻加薪4成月領20萬

臺鐵產工會批評，臺鐵員工低薪，交通部日前卻通過臺鐵公司董事長及總經理薪資調漲，調漲幅度40％，每月多領5萬多，等於每月領近20萬元。記者許正宏／攝影

臺鐵產業工會今爆料，臺鐵公司化首項改革，竟是調漲董事長及總經理薪資，調薪幅度高達40％，等於加薪5萬多元，還可以回溯。工會痛批，基層待遇沒着落，董事長及總經理每月卻領近20萬高薪，要求改善基層員工低薪及職安問題，否則人神共憤。

臺鐵產工秘書長朱智宇指出，交通部近日函文臺鐵公司，通過董事長及總經理薪給標準調整，調薪幅度高達40％、調薪5萬多元，還能溯及既往至今年1月1日，酸稱董事長與總經理根本是公司化後最大贏家，安全改革還沒到，公園低薪待遇不改，高層就先調薪。

朱智宇表示，當基層員工只能領夜班津貼每班120元、車長備勤津貼每小時88元、臨軌作業人員危險津貼每小時40元的微薄津貼，第一線副站長主觀加給也久未調整，在這些基層人員站在第一線爲運輸安全拚命時，臺鐵公司高層直接爲自己加薪，拿到高於基層員工數倍的月薪。

朱智宇計算，臺鐵尚未公司化前，局長本薪（800薪點）爲6萬2540元，加上專業加給3萬7940元、專業加給增支8440元、主管加給局長2萬3780元，若還算上留才津貼2000元，總計月薪13萬4700元。如今公司化後，從今年1月起調薪爲19萬1380元，等於薪資調漲5萬6680元，調薪幅度高達40％，而且調漲時間從今年1月起，也就是說，董總還能回溯領1至7月薪資的價差，簡直不可置信。

朱智宇不滿指出，臺鐵229次新自強號今年6月21日因土石流出軌，臺鐵公佈行政懲處名單，董事長杜微當時說要自請處分，沒想到相關懲處尚未看到，就迎來董事長加薪每月領近20萬高薪，這還不包含董事長及總經理在其他財團法人擔任職位所領的薪資，這樣的情況前所未聞。

工會表示，產工數次爭取留才津貼每月2000元應調高，3至4萬元低薪留不住員工，甚至公司化後，新進員工待遇表未見蹤影，交通部與臺鐵公司只說有賺錢再說，如今董事長、總經理調漲薪資，每月領近20萬高薪，質疑何時才公佈待遇表、改善低薪員工待遇。

工會要求，交通部與行政院應主動介入，凍結此次調薪案，直到臺鐵高層徹底做好安全改革、改善低薪待遇，才能調薪，否則這樣的結果就是人神共憤。