全新Kia EV4有望2025上半年量產！起亞入門級純電房車即將來襲

Kia Concept EV4。 摘自Kia

Kia去年10月中旬在韓國京畿道驪州市舉辦的「2023 Kia EV Day」上帶來了三款全新電動車，這包括了已於中國市場販售的量產版EV5，六月底在釜山移動展上正式向全球市場公開的全新EV3（並且以於韓國當地正式開賣），以及至今仍爲概念車身分的全新純電房車EV4。不過，Kia的前驅純電新車們似乎將在2025年全數到齊。

量產版Kia EV3將在明年上半年率先於韓國市場發售。 摘自Kia

近日，外媒於歐陸街頭捕捉到了穿着密不透風僞裝衣的Kia EV4測試車，儘管無法看清設計細節，但可以確定的是EV4是採用品牌最新的設計語彙Opposites United，且偏向Fastback的造型、後擋左右兩側的雙尾翼、造型獨特的鋁圈外型、垂直型頭尾燈等，與Concept概念車時期相比還原度似乎頗高。

量產版Kia EV4僞裝測試車。 摘自Carscoops

量產版Kia EV4僞裝測試車。 摘自Carscoops

雖然原廠現階段並未透露量產版Kia EV4的規格，但由於EV3、EV4、EV5早在概念車時期就已確認全數搭載E-GMP底盤外，同時亦是Kia的全新「前驅」純電車，而大多數外媒皆認爲量產版EV4的規格理應會與EV3相差無幾，如配置58.3kWh與81.4kWh的鋰電池組。

量產版Kia EV4僞裝測試車。 摘自Carscoops

且這次所採用的電池組與集團搭載中國製的其餘平價純電車不同，量產版EV4預期如同EV3，使用由現代汽車集團與LG Energy Solution於印度合資新建的新電池工廠所製造的全新NCM三元鋰電池，藉此減少對中國製電池的依賴（當時是爲了降低成本）。

量產版Kia EV4僞裝測試車。 摘自Carscoops

另一方面，目前正如火如荼測試中的全新Kia EV4，預計將在2025年2月完成量產版車型的最終開發，3月開始在京畿道華城市的光明第二工廠開始量產，並且設下在自家韓國市場年販7萬輛的目標！

Kia Concept EV4。 摘自Kia

日前，Kia EV3於韓國展開預售後在不到三週的時間內收穫破萬張訂單，而經由韓國政府補助後以3,995萬韓元（約臺幣105.2萬元）的起價正式開賣後，上個月已交付了1,975輛，比起價格偏高、交付1,764輛的IONIQ 5還要出色！因此，原廠也看好屆時EV4同樣能以親民售價拓展Kia的電動車市場。

Kia EV3 GT-Line實拍。 記者黃俐嘉／攝影

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