全臺首座人貓共行「貓橋」啓用　專用跳臺、插畫也入內

記者遊琁如／臺北報導日本有田代島貓島、馬來西亞有貓城、世界先進國家如義大利、法國、紐約，也有許多慶祝動物節日的活動，都有其歷史、人文典故。新北市瑞芳區猴硐，原爲歷史煤礦產地，但猴硐的貓因爲被和善的對待，特別親人、特別有安全感，讓這個自古以「猴「得名的地方，被「貓」後來居上。「猴硐貓村」的知名度逐漸打開，也爲猴硐吸引大批旅客，其中更不乏「跨海賞貓」的國外觀光客。▲▼上圖：猴硐火車站跨越貓村陸橋完工，也是全臺首座人與貓共用的「貓橋」；下圖：舊的人行空橋。（圖／新北市觀旅局提供）貓橋，是民國59年臺鐵在猴硐火車站興建陸橋供居民進出，自從2009年「貓村」名聲堀起，當地遊客日多，都靠車站陸橋往返貓村、煤礦園區。隨着居民反映陸橋老舊狹窄的聲浪，新北市政府決定改建，自去年起開始規劃「猴硐火車站跨越貓村陸橋」的改建工程案，並參考當地居民的建議，融入貓村特色，同時結合當地煤礦、貓及隧道意象，打造造型獨特的「貓橋」，橋內有貓足跡、照片、插畫，還設計專供貓通行、跳躍的跳臺，預計於3月30日（六）舉辦剪綵啓用典禮。▲圖爲貓橋內部。貓橋長60公尺，「貓頭」在園區願景館端，上有兩隻耳朵；「貓尾」在貓村端。（圖／新北市觀旅局提供）貓橋長60公尺，「貓頭」在園區願景館端，上有兩隻耳朵；「貓尾」在貓村端；觀光旅遊局陳國君局長表示，貓橋施工的過程異常艱辛，施工期間歷經普悠瑪號試車，爲不影響火車通行，每天只能在凌晨施工四小時，施工難度高甚高，同時也是全國唯一構件長度和形狀均不相同跨鐵路之人行陸橋，橋身包括二十五環斷面、五百支方管構件、七百五十片鋼鋁板包覆，全部構件的尺度都不同。另外，在猴硐當地也爲貓咪施作不少貼心設計，例如願景館前變電箱以棧板包覆的特製跳臺供貓玩耍，椅凳下也有供貓躲藏小狗追逐的空間，「貓橋」是國內第一座人、貓共用的陸橋，不僅結合動保、觀光、藝文等元素，可爲猴硐增添觀光旅遊特色。