取締違停案激增 盧秀燕：傾向放寬

針對交通部開放各縣市政府可研擬騎樓停車免舉發的區域、時段及時期，臺中市長盧秀燕4日在議會備詢時表示，她個人傾向臺中市可放寬執法，但仍要與其他縣市討論。（林欣儀攝）

針對騎樓停車與上下客貨臨停問題，交通部11月10日發文放寬執行辦法，深夜0時到清晨6時可採勸導、免舉發，且開放各縣市政府可公告騎樓停車免舉發的區域、時段等，臺中市議員林德宇4日要求市府說明未來執行方式？臺中市長盧秀燕表示，她個人傾向放寬執法，將與其他縣市研商。

林德宇拿出統計數據表示，臺中市交通違規取締案件呈激增情況，以違停取締來說，今年1到10月就多達79萬8764件，其中5月單月就有9萬4553件，其他幾個月幾乎都7萬多件，今年統計若到11月恐達88萬多件。

林德宇接着拿出交通部的發文說，中央11月9日發佈《交通違規裁罰細則規定》修正措施，請縣市政府因地制宜檢討延長或縮短黃線臨停禁止時間，並針對騎樓停車可施予勸導的區域、時段或期間公告，至今該細則公佈近1個月，但市府仍未針對違停熱區或人口密集的住宅區研擬專區及辦法，質疑行政效率太慢。

交通局長葉昭甫表示，路段中臨停若未涉及公共相關安全問題，可用勸導取代開罰，至於何種情況可被允許？交通局已找相關團體開會討論；至於騎樓停車，原則上可開放範圍應爲公共安全無虞或有預留空間者，目前臺北市、新北市都傾向嚴格執法，但每個縣市做法不一。

臺中市警察局長李文章表示，根據《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，凌晨0點到清晨6點若無重大違規，可採勸導取代開罰，其他時段如果車主可立即移車，也會先以勸導爲主。

盧秀燕表示，臺灣地狹人稠，停車位一位難求，若民衆檢舉、公務員卻沒開單，恐引發瀆職問題，交通部善意爲全國解套，但此修法相當有意思，交通部針對上位的母法不敢放寬，卻在子法執行上放寬，且公佈才1個月，大家都在研究交通部是什麼意思？可免責到什麼程度？需要一點時間讓地方政府與中央討論。

盧秀燕強調，北部縣市決定從嚴，但她個人認爲中南部應該從寬，畢竟北部有都市型態上的問題，但考量各縣市執法情況不應有太大落差，市府將與其他縣市討論後再決定。