清明連假北宜塞爆 交長90分鐘承諾跳票
▲清明連假國5塞爆，交通部長陳建宇的90分鐘說法跳票引來民怨，交通部也緊急商討新的管控措施，可望在端午節假期實施。（圖／資料照片）
今日爲清明節假期後的第一天開工日，但不少民衆昨日在國道上大塞車，最塞的國道5號更是打臉交通部長的90分鐘說法，對此，交長陳建宇強調，當初說的臺北宜蘭行車時間90分鐘是指國道主線，不包括平面道路，但此次顯然交通部的管控再度失策。
清明連假國5好塞，國5北上頭城至坪林、石碇至南港系統昨日皆車多，運輸管理科科長廖謹志強調，此次管控措施與春節、228連假等都相同，但仍發生塞爆的情形，他認爲，是因爲民衆上路的時段「太集中」的問題。
廖謹志指出，觀察國道五號的車輛並沒有較春節來得多，在匝道口維持秩序防止插隊的警力也相差不遠，且地方回堵約1公里並沒有太長，因此研判此次是因爲車輛上路太集中的關係。
昨日爲清明節假期最後一天，國道全線原過站交通量爲25萬輛次，約爲年平均9萬輛次的2.8倍。4月5日全日國道全線原過站交通量爲273萬輛次，爲年平均187萬輛次的1.5倍。
而總延車公里爲109百萬車公里，爲年平均77百萬車公里的1.4倍。目前國5管控方式已經失靈，交通部也將和地方、立法院協調推出新的管控方式，目前最有可能的即爲實施「差別費率」，最快不排除在端午連假上路。
但廖謹志也說，國道去年在中秋節前後兩週也都有實施差別費率，但其成效有限，車流量也僅增減3%左右，不夠顯著，因此仍需要等高公局是否針對差別費率有新的配套措施等，讓民衆在端午連假能順利上路。