搶交貨 福斯新車 每輛花百萬空運來臺

車主不耐久候，福斯（Volkswagen）全新轎跑Arteon怕到手的訂單飛了，臺灣分公司不惜付出每車百萬的代價搶機位空運首批新車來臺，強調「交車加速不加價」，運輸成本全由車商吸收，引發市場話題。

一場疫情讓全球銷量最大的福斯汽車在臺灣市場踢鐵板，空有滿手訂單，卻因生產延遲、海運缺班缺艙位，導致嚴重缺車，在今年整體臺灣車市成長之際，福斯新車領牌數不增反減，「經銷商連展示車都湊不滿！」

面對顧客不耐久候的抱怨，加上競爭品牌業績陸續超前，臺灣福斯汽車8日新發表的轎跑車Arteon決定下重手，首批車將以空運方式搶運來臺。據瞭解，近來汽車空運價格大漲，每車從過往的30萬上下暴增至70萬以上，近日甚至飆出100萬元高價，「而且有錢還不一定能搶到艙位！」

車商表示，過往只有千萬超跑，或是高單價的奢華豪車纔有機會搭飛機，福斯這類訴求大衆化的汽車品牌，付出相當於車價一半的高成本空運來臺確實罕見，也成功製造行銷話題。臺灣福斯則強調，不會將空運成本轉嫁，會自行吸收，超高運價相對訂價149.8萬～209.8萬元的Arteon，等於賣一輛賠一輛，因此空運僅限首批約15輛車，後續還是會乖乖搭船。

進口車商透露，儘管國外原廠產線陸續恢復生產，但近日疫情升溫，運輸物流出現變數，加上海運艙位吃緊、運價大漲，讓全球供應秩序大亂，下半年來多家進口車商空有訂單卻無法交車，導致新車領牌數不增反減，出現業績下滑假象。

臺灣福斯無疑是這波疫情下的最大苦主，估全年福斯成用車交車量只能勉強破萬輛，相較去年約1.3萬輛遜色，但實際上經銷商連展示車都賣光了，根本無車可交。不過臺灣福斯總裁安士傑認爲，隨疫苗完成開發，樂觀汽車生產秩序將恢復正常，明年臺灣福斯還將有八代Golf、Tiguan小改款等重量級新車上市，有信心第二季起反轉向上。