千年運河煥新姿 恆豐銀行助力濟寧龍拱港打造多式聯運發展格局

本文轉自：人民網-山東頻道

年關將至，山東濟寧港航龍拱港的集裝箱碼頭上一派繁忙景象：自動化岸橋正在高效作業，一艘艘貨輪在碼頭的泊位上有序裝卸，乘風起航，順着運河航道，通江達海，貫通南北。

現代港航物流依運河而興，強勢崛起，讓千年京杭大運河煥發經濟新風貌。高質量發展的通衢沃土，需要金融河道奔涌而來的“活水”注入。近日，恆豐銀行爲濟寧龍拱港項目批覆授信9億元，並落地首筆貸款7170萬元，助力繪就濟寧綠色港航發展新畫卷。

濟寧位於京杭運河常年通航的最北端，是國家規劃的京杭運河六大重點建設港口之一，也是北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸的大型綜合物流樞紐。加快建立綠色、低碳的物流模式是現代物流的發展趨勢，濟寧市委市政府把“強力突破現代港航物流發展”作爲長遠發展的重大戰略，發展內河航運，加強綠色航道建設。

濟寧港航龍拱港位於濟寧市主城區西側，佔地1400畝，處於濟寧梁山、任城、龍拱、鄒城、微山等多個臨港產業園區的中間位置，位於“瓦日鐵路--新兗鐵路--長江--京杭運河”三橫一縱豐字型物流通道中心點，具有天然的地理位置優勢，是京杭運河重要樞紐港口和貨物集散中心。近年來，龍拱港對標青島港、天津港自動化運營模式，率先將“海港理念”引入到內河港口，大力發展集裝箱“公鐵水”多式聯運現代物流運輸模式，致力於打造江北現代化最高、規模最大的智能化集裝箱示範港，現已建成全國首個常態化運行的無人智能水平運輸內河港口。

伴隨着港口新規劃的推動實施，作爲龍拱港多式聯運重要一環的鐵路專用線勢必需要跟隨港區規劃加大建設，以充分發揮擴大鐵路貨物集散能力的重要作用。據濟寧港航龍拱港有限公司負責人介紹，項目整體規劃將建設18個2000噸級泊位，從新兗鐵路龍拱港站接軌，配套建設一條約9.23公里的鐵路專用線。

恆豐銀行濟寧分行在獲悉龍拱港發展規劃後，深入瞭解企業融資需求，共同探討交流綠色內河航運、多式聯運發展趨勢，探索銀行與港航企業合作新模式。在總行及上級行濟南分行支持下，濟寧分行圍繞基建、物流、貿易、船舶建造、倉儲、保理、網絡貨運及無船承運等七大板塊，爲龍拱港項目量身打造綠色港航產業綜合服務方案，助力港口航運業務發展。

下一步，恆豐銀行將依託濟寧得天獨厚的港航優勢，堅持“生態優先、綠色發展”理念，聚焦清潔能源運輸、貨物倉儲、航道建設等領域，深耕港航物流細分領域，加強業務模式創新，靈活運用特色產品、綜合性服務，助力港航產業延鏈、補鏈、強鏈，支持綠色港航高質量發展，打造集“港、貿、船、產、建、融”於一體的港航全產業鏈體系金融服務樣板，並探索將金融成果應用於長江、珠江和京杭運河等內河航道，爲建成現代化內河航運體系作出貢獻。（亓峰）