汽油皮卡居然完全是在浪費錢，爲何？

完全浪費錢的汽油皮卡

看到關於被認爲是浪費錢的汽油動力皮卡品牌的有爭議的討論，我們不會感到驚訝。事實上，我們渴望在評論區聽到這一切。Wealth of Geeks 從不迴避棘手的討論和熱點話題。要是您在當地的汽車修理店和酒吧爭論這些兩極分化的話題，您放心，WoG 會把這事兒提交進行一次性的 Mayhem 投票。

因爲我們不是在 Alibi 酒吧喝得爛醉的 Frank Gallagher，所以我們不會對那些我們覺得浪費錢的汽油卡車車型給出片面的看法。雖然有些已知問題使得某些品牌對於一些買家來說不是理想的投資，但我們都同意，所謂的“浪費錢”可能是非常主觀的。

此外，汽車行業創新步伐迅速，公司不斷改進並推出更新的車型。而且，評論和消費者報告經常隨時間變化，過去被認爲是糟糕的選擇明天可能會是更好的選擇。

所以，與其指出特定品牌是浪費錢，我們寧願就使它們看起來如此的一些因素達成一致。當然，這位作者會時不時地指名道姓，因爲他忍不住。

可靠性差

那些因機械問題聲名狼藉，導致頻繁維修和高額維護成本的卡車，通常首先會被指責就是個錢坑。如果您現在想到的車型是雪佛蘭 Silverado 及其 GMC Sierra 雙胞胎，那麼我們的想法是一致的。

事實上，在這一點上，有多個消息來源站在我們這邊。

低轉售價值

《消費者報告》給西爾維拉多/塞拉的可靠性評定了可能的最低等級，這反映了消費者使用這些卡車的體驗。《消費者報告》指出了變速器、剎車以及車內電子設備（信息娛樂系統）存在的問題。

低轉售價值

想想這個：三分之二的人持有現有的汽車五年或更短時間，這意味着許多車主可能會在擁有車輛的幾年內出售或置換他們的車輛。2018 年至 2022 年期間，個人和商用車註冊量增加了 3.5%這一事實意味着，一些車主在出售他們的汽車，而另一些人在購買新車，導致汽車擁有量總體上升。

換句話說，剩餘價值或轉售價值是衡量一項投資好壞的核心參數之一。爲了讓這更貼近實際，想想看，2021 年，福特 F-150 在美國 2016 - 2020 年款所有二手車銷售中佔 3.6%。顯然，許多車主非常關心幾年後他們能從自己的車輛中獲得多少收益，這使得那些貶值速度比其他車型快的車型看起來是一個浪費的選擇。

高油耗

這一次，我們可以指名道姓，而無需左顧右盼以確保沒人拿着槍。這不是個人觀點：配備了一臺機械增壓 6.2 升 8 缸發動機和 8 速自動變速器的 Ram 1500 TRX 4WD 在皮卡細分市場中擁有美國環保署估計的最差燃油經濟性，城市/高速公路綜合燃油經濟性僅爲 12 英里/加侖。

對我們大多數人來說，如此差得離譜的燃油經濟性，足以讓我們覺得任何卡車都不是個好選擇，尤其是現在汽油價格像 Rain-X Latitude 雨刮器一樣波動迅速。

召回和安全問題

美國最暢銷的卡車居然也是歷史上召回次數最多的卡車，目前能獲取到的數據表明，總共召回了 95 次，這難道不令人吃驚嗎？

就在上個月，福特因電池相關的電力損失問題召回了 456,565 輛緊湊型 SUV 和卡車。雖說這聽起來讓人摸不着頭腦，但歷史上銷量空前，達到 4100 萬輛的這款最暢銷車型會受到最嚴苛的審查，也是說得通的。

值得注意的是，這些召回從來都不是因爲適路性的問題。

最終，有些人可能會認爲有重大安全召回和/或碰撞測試評級不佳的皮卡車型是禁區。能怪他們嗎？

過時的技術

你知道我們最喜歡修復改裝車的哪一點嗎？你可以享受兩全其美。當你爲 ICON4X4 的 20 世紀 50 年代雪佛蘭 Thriftmaster 這款修復改裝車支付 28.5 萬美元的時候，你得到的不僅僅是懷舊的復古設計。相反，該套餐包括一臺增壓的 435 馬力 Magnuson 發動機、WiFi 和觸摸屏信息娛樂系統。

現在，我們不指名道姓，但您知道人們最討厭日產 Frontier 的什麼嗎？即使是改進後的較新車型，在技術方面仍比競爭對手落後。當然，這是主觀的，因爲有些人可能覺得他們在 Frontier 中得到了所需的一切，但大多數皮卡用戶並不真正喜歡新款車型中的古老技術，並且幾乎總是會選擇更前沿的車型。

您還記得幾年前福特換回推杆 V8 發動機設計嗎？皮卡領域理解這一做法，因爲這是一次迴歸可靠性的倒退之旅。

所提供的功能價格過高

沒有什麼比價格過高卻無法證明其高價合理的產品更有可能招致人們輕蔑地嘲笑“愚蠢地浪費錢”。即使是世界上的富人也會根據產品提供的價值來評估產品，因爲依據價格與價值的關係來確定價值是自然而明智的。

雖然有些卡車在其價格點上提供了有競爭力的一系列功能，但其他車型，比如（咳咳）Ram 1500 TRX、福特 F-150 Raptor 以及 GMC Hummer EV SUT 常常被認爲價值過高。

昂貴的功能/附加組件

同樣，購物者可能會認爲某些額外費用的附加套餐是浪費錢，這並非僅適用於皮卡這一部分。以 2016 年福特探險者限量版爲例。您真的有必要爲雙頭枕後座 DVD 播放器額外支付 1995 美元嗎？

車頂行李架怎麼樣？當然，它們是工廠提供的非常酷的附加裝置，但您總是可以在當地的體育用品商店以更低的價格獲得一個系統，更不用說可以自由地將售後市場的裝置從一輛車移到另一輛車了。

此外，某些車型以額外費用提供某些功能作爲選項，而在競爭車型中相同的功能是標準配置。像這種情況很容易讓客戶感覺有點受騙。

有限的實用性

一輛在任何有意義的重活上都‘抱怨’且表現吃力的卡車，完全就是浪費錢，因爲按照傳統卡車司機的說法，那不是一輛卡車。卡車的實用性在皮卡文化中根深蒂固，即使是那些只是爲了看起來酷才購買它們的人，仍然會詢問牽引和有效載荷能力，彷彿他們很關心似的。

儘管如此，皮卡人羣認爲多功能、有能力的卡車是最好的投資，而與之相反的則是既浪費時間又浪費金錢的支出。然而，“有限的實用性”因個人需求而異。

雖然有些爲完成艱鉅任務而尋找最結實堅果的消費者可能會認爲像福特探險者運動皮卡和公羊 1500 限量版這樣的車型是不良投資，但對於那些追求實用性與性價比平衡的人而言，同樣的這些卡車或許是最優之選。最終，實用性不僅僅關乎強度；載貨空間、燃油效率和越野能力也是其中的一部分。