奇瑞，怎麼突然間就“逆襲”了

這兩年過來，奇瑞這個品牌真的是名氣很大，我們不僅在銷量前十的榜單當中看到了奇瑞的身影，而且奇瑞的高端豪華品牌星途系列，也是大放異彩。我們來簡單的回顧一下我們國內的汽車市場佈局，其實我們國產自主品牌在經過這麼幾年篩選之後，存活到現在的，基本都是一些比較經典或者說比較有實力的車企，因爲不好的車企會因爲產品品質不佳漸漸的淡出了我們視野，像當初的衆泰、力帆、陸風等等就是典型。而現在像長城、長安、吉利、奇瑞等等車企，都是比較優秀的存在，但是這些車企當中也有發展得越來越好的，也有發展趨勢略顯下滑的，其中長城的發展趨勢就略顯下滑了。而奇瑞這幾年過來真的算是徹底“逆襲”，那麼奇瑞它是怎麼做到的？

說起奇瑞，我相信大家都有所有了解，而市場上對於奇瑞的評價也是褒貶不一，但是我看了大部分的評論，很多國人還是對奇瑞比較有信心的，覺得奇瑞是一個產品力不錯的車企。那麼奇瑞的發展歷史到底是怎麼樣的呢？現在就讓我來給大家捋一捋，奇瑞算是算一個比較早的國產自主品牌了，在早期，奇瑞就是老大哥級的存在，像長城、吉利、長安這些都不足爲懼。但是奇瑞因爲自己的發展模式以及車型的設計原因，慢慢就走了下坡路，在很多車企都把車造得越來越好看的時候，奇瑞彷彿請不起設計師一樣，要麼外觀設計太俗，要麼內飾設計拉垮，兩者很難達到統一，也很難做到讓國人滿意的水準，所以奇瑞迎來了低谷期，即便推出了一兩款車型，在市場上比較受衆，但是轉眼又被奇瑞給玩壞了。

其中最經典的就是奇瑞瑞虎7了，這款車可是在外觀設計上獲得過紅點大獎的，但是奇瑞卻越改越差，最終淪落到三線開外，一蹶不振。但是奇瑞並沒有放棄造車的決心，所以奇瑞也開始慢慢的改變，直到捷途X70這款車誕生，才徹底讓奇瑞翻身了，這款車首先在顏值設計上不賴，而空間方面又很大，最重要的是價格還很親民，當初剛上市的時候起步價格才六萬多，以大五座的理念瞬間圈粉無數。畢竟它的發動機還有着十年百萬公里的質保，所以即便價格親民，很多人也相信它的品質。也正是因爲捷途X70，所以爲奇瑞注入了新鮮的“血液”，也讓奇瑞終於在市場上有了一席之地。而爆火了一款車型之後，奇瑞也知道國人想要什麼，所以不斷的在改進瑞虎8這款車，最終把瑞虎8塑造成了市場上的全新爆款，現在的瑞虎8已經有了一個產品序列，銷量非常樂觀。

那麼奇瑞是怎麼突然就逆襲了？其實喜歡奇瑞、認可奇瑞的一直不在少數，因爲奇瑞是最早開始自主研發道路的車企，奇瑞的發動機也是國產自主品牌當中熱效率第一的存在，所以很多人對於奇瑞的評價就是恨鐵不成鋼，也是“一副好牌打得稀巴爛”的典型代表。因爲當時在國產自主品牌當中，並沒有幾家車企能夠把發動機做得很好，要是奇瑞早期能夠在外觀與內飾上下點功夫，奇瑞早就崛起了，而且奇瑞的出口車型銷量一直都是名列前茅的，這就說明奇瑞的車型在品質上真不差。所以奇瑞在不斷的探索國人喜歡偏好的同時，也不斷的升級車型，我們現在再來看奇瑞的車型設計，真的就很不錯的，無論是新款瑞虎8系列，還是艾瑞澤8，亦或者說是奇瑞的高端豪華品牌星途，都算設計出彩的。

所以現在的奇瑞也是想全方位發展，像轎車當中，前段時間上市的艾瑞澤8就是典型，首先這款車定位價格不高，才10.89——13.29萬，但在動力上可是全系都是搭配奇瑞的1.6T發動機，無論是造型還是動力都非常出色。很多人說上了十萬的預算，這款奇瑞艾瑞澤8比長安uni-v、傳祺影豹以及吉利星瑞都出色，而且性價比還更高。除此之外，我覺得奇瑞的高端豪華品牌星途系列也是徹底崛起了，我們就拿星途瑤光來說吧，這款車不僅在預售階段就取得了非常不錯的銷量，而且這款車的外觀與內飾設計真的驚豔到我了，首先外觀設計很有科技感與時尚感，而內飾的豪華氛圍也是躍然紙上，所以作爲奇偶瑞的高端豪華車型，這款星途瑤光確實實至名歸。

總的來說，如果我們不介入電動車這個前提，我相信發展得越來越好的肯定就是奇瑞了，因爲奇瑞本來就不缺乏技術，之前的奇瑞我也是百思不得其解，可能是它覺得只要技術到位了，就有人買單。但是很大一部分國人還是更青睞於顏值與豪華感，雖然說技術重要，但是顏值也是不可或缺的一部分。因此，奇瑞在懂得國人真正喜歡什麼設計之後，也是在慢慢的改變，像奇瑞現在上市的車型，我覺得在顏值上都沒有問題，而且奇瑞的發動機是真的馬力數值大，無論是1.6T還是2.0T，都有傲視羣雄的資本。所以奇瑞的逆襲真的得靠奇瑞自己，要是奇瑞還一直秉承着不主流的外觀設計，那麼奇瑞是很難有大的銷量突破的，但是奇瑞改變了之後，現在的奇瑞真的是勢不可擋，無論是轎車還是SUV，認可的人都非常多，那麼你們喜歡現在的奇瑞嗎？