期待新能源汽車“下一個里程碑”

來源：中國經濟網

新聞背景：

11月14日上午，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，成爲全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。

堅定邁向汽車強國

從2009年的“十城千輛”規模推廣蹣跚起步，到2018年的年產銷超100萬輛，我們用了近10年時間；再到2022年的年產銷超過500萬輛，我們用了約4年時間；到今年的年產銷突破1000萬輛，我們用了約2年時間。時間和產銷量數字的跳躍，顯示了我國新能源汽車正加速崛起，勾勒出我國汽車產業高質量發展的軌跡。

新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向。從國家以舊換新、新能源汽車下鄉等政策拉動，到多地組織車展與促銷活動協同發力，再到企業電動化和智能化技術研發步伐不斷加快……在各方共同努力之下，我國新能源汽車產業不斷鍛長板、補短板，持續提升國際競爭力，正在重塑全球汽車產業發展格局。

厚植綠色發展底色

新能源汽車產業之所以由小到大、由弱變強，科技創新是關鍵變量。近年來，我國在插電式混合動力、純電動、氫燃料等核心技術路徑上均取得重大突破，在電池、電機、電控等新能源汽車三大技術領域具有領先優勢。以科技創新推動產業創新，圍繞發展新質生產力佈局產業鏈，有力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

還要看到，我國不僅把“綠色”打造成優質產品和完整產業鏈，也將“綠色”打造成時尚理念和先進生活方式，並與世界平等分享。目前，我國每消費3度電中，就有1度電是綠電。過去10年間，我國推動全球風電和光伏發電項目平均度電成本分別累計下降超過60%和80%。

歡迎共享中國機遇

1000萬輛不是終點，我國新能源汽車的產銷量和需求量還在持續增長。事實上，在我國新能源汽車這十年取得的進步中，特斯拉的“鮎魚效應”不可忽視。如果相關國家能以更加開放包容的心態發展綠色產業和貿易，相信世界的下一個“綠色里程碑”將更快到來。

中國作爲全球最大、最開放的汽車市場之一，始終歡迎全球汽車企業深度融入中國市場和產業鏈體系，共享發展成果。隨着政策累積效應持續顯現，汽車消費需求持續釋放、產業鏈韌性持續提升，我國新能源汽車必將勇往直前，加快實現從先發優勢到技術優勢、產業優勢、合作優勢的轉變，繼續領跑全球！

（以上綜合人民日報、經濟日報、環球時報、南方日報）

V視角：

@先哲：中國製造跑出“加速度”！

@海風：還很大發展空間。

@溫柔的仙人掌：電池核心技術要再上新臺階。

@冰山雪蓮：讓新能源汽車充電更便捷。

@小砂糖：要不斷圍繞用戶需求，解決問題。

中國經濟網編後語：

從“無”到“有”，從“有”到“大”，我國新能源汽車產業在不斷克服挑戰和直面競爭中一路走來。站在年產1000萬輛的嶄新起跑線上，我國新能源汽車產業依然有不少難題需要破解。加速實現產業鏈核心技術自主可控也好，深挖海內外市場潛力也罷，堅持在開放中求發展、在創新中尋突破，新能源汽車將會在高質量發展道路上“行駛”得更快更穩。