汽車早報｜蔚來中國獲新一輪增資 奇瑞迴應收購瑪莎拉蒂

上海印發《上海市加力支持汽車以舊換新補貼政策實施細則（燃油車）》

上海市商務委等六部門印發《上海市加力支持汽車以舊換新補貼政策實施細則（燃油車）》，自2024年1月1日至2024年12月31日，個人消費者購買國六b排放標準的燃油小客車新車，註冊使用性質爲非營運的，且在規定期限內，報廢或轉讓（不含變更登記）本人名下在本市登記的國五及以下排放標準非營業性燃油小客車（以下簡稱“日車”），本市給予個人消費者一次性1.2萬元購車補貼。

國慶假期高速超30%充電樁將滿負荷，日均充電次數將增超40%

國家電網智慧車聯網平臺數據預測，國慶期間，全國超過三分之一的高速公路服務區充電樁將處於滿負荷工作狀態。平臺數據顯示，今年國慶假期期間，高速公路服務區充電繁忙指數最高峰時段將達到30%到35%。也就是說，高速公路所有充電場站當中，有30%到35%的場站都處於滿負荷充電狀態。而平時，這些場站充電繁忙指數只有13%左右。國慶假期，高速公路日均充電次數預計將超33.6萬次，比去年同期增長預計超40%。

長安汽車：未來增程車可以做到10萬元級別

在2024年世界新能源汽車大會期間，長安汽車先進電池研究院負責人表示，未來五到十年間增程汽車會持續並行發展。目前增程車型主要在15萬元以上市場，但增程車型的價格還有機會進一步往下探，未來可以滿足10萬左右車型。

蔚來中國獲戰略投資者新一輪增資

9月29日，蔚來公司宣佈與蔚來控股有限公司的三家現有股東——合肥建恆新能源汽車投資基金合夥企業（有限合夥）、安徽省高新技術產業投資有限公司、國投招商投資管理有限公司簽署戰略投資協議。根據協議，戰略投資者將以人民幣33億元現金增資認購蔚來中國的新發行股份，蔚來公司也將投入人民幣100億元現金認購蔚來中國的新發行股份。

零跑國際首批海外渠道落成，年底完成全球350家銷售網點拓展

零跑汽車官方表示，9月24日，零跑C10和T03在歐洲13個國家正式上市，車輛陸續抵達海外門店開啓銷售。

據瞭解，零跑C10、T03與Stellantis集團旗下的Jeep、阿爾法羅密歐、菲亞特、標緻、雪鐵龍等品牌的車型同店展示及銷售。

官方表示，藉助Stellantis集團在全球的分銷渠道，零跑計劃在2024年第四季度完成全球350家（歐洲200家）銷售網點的拓展，並於2026年將歐洲銷售網絡拓展至500家。

奇瑞迴應目前並無收購瑪莎拉蒂的相關消息

有消息稱，Stellantis集團正在考慮向中國車企出售旗下超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂，奇瑞或將收購這一超豪華品牌。據《每日經濟新聞》報道，奇瑞方面迴應稱並無相關消息。

此前4月，奇瑞汽車董事長尹同躍駕駛星紀元ET進行長途高速高階智駕挑戰的直播中曾表示，歐洲兩家豪華品牌將用奇瑞平臺造高端車。

賓利推遲全面轉向電動化的計劃，重點轉向混合動力車型

賓利汽車將放緩純電動汽車計劃，因爲領導層承認高端市場的買家仍然對內燃機情有獨鍾。賓利汽車曾於2020年1月宣佈，計劃在2026年之前僅銷售插電式混合動力汽車或純電動汽車，並在2030年之前全面轉向電動化。然而，在新任首席技術官Frank-Steffen Walliser的領導下，賓利的電動化戰略發生了調整。Walliser曾負責開發918 Spyder混合動力超級跑車。