汽車早報 | 李書福稱今年吉利產銷規劃增長20% 日產和Fisker深入合作談判

乘聯會崔東樹：1月中國佔世界新能源車份額66%

3月3日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年1月份汽車銷量達到671萬輛，新能源汽車達到106萬輛，燃油車銷量總佔比相對下降。受到高基數和各國補貼政策退出的影響，2024年歐美新能源乘用車開局偏弱後，歐洲和美國逐步走強。由於春節因素，1月中國新能源低基數高增長進一步穩定全球增速。2024年1月中國新能源乘用車佔比世界新能源66%的表現較強。2024年1月中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現很好，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。

上海發佈新一輪汽車和家電補貼政策，最高補貼萬元

3月2日，上海市商務委公佈了新一輪燃油車以舊換新補貼政策和新能源汽車置換政策。根據政策，上海將延續2023年標準，換車最高1萬元的購車補貼繼續，買綠色智能家電消費最高1000元補貼延續。

長安汽車迴應“車輛剛出4S店自燃”爲不實

3月2日，長安汽車官方微博發佈聲明稱，關注到部分網絡媒體轉發一起長安用戶的視頻，並以“自燃”、“剛出4S店”爲標題進行不實報道。目前，長安汽車正全力配合當地公安、消防及相關部門，開展事故調查。針對部分媒體在未經覈實的情況下，對事件進行不實報道，長安汽車保留追究其法律責任的權利。

吉利控股集團董事長李書福：2024年按照增長20%的規劃安排生產和銷售

3月3日，吉利控股集團董事長李書福在接受媒體採訪時表示，吉利不會輕易地不生產傳統汽車了，要把傳統汽車生產好、研發好，無論是技術、質量、成本、服務都要做好，這個就是穩。在新能源領域，電動、混合動力、甲醇等新技術、新產品應用與開發方面也不能落後，這就是穩中求進。吉利控股集團的市場結構、產品結構和盈利結構在2024年不會發生太大的變化。2024年，吉利控股集團按照增長20%的規劃安排生產和銷售。

豐田：寧願購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費”錢好

豐田汽車北美首席執行官Ted Ogawa近日表示，到 2030 年，美國新車市場中純電動車 (BEV) 的份額將僅佔30%，這僅是美國環保署 (EPA) 去年目標的一半。作爲混合動力汽車領域的領導者，豐田 CEO 表示，與其在純電動車上“浪費”資金，倒不如通過購買碳排放積分來彌補與EPA規定之間的差距。Ted Ogawa 表示，該公司將跟隨客戶需求，而在他看來，客戶更傾向於不同程度的“電氣化”，通常是帶有汽油發動機的混合動力汽車。

特斯拉柏林超級工廠擴建遇阻：環保人士搭起“樹屋”抗議

特斯拉柏林超級工廠的擴建計劃再次遇到阻礙，近日一羣環保人士在計劃砍伐森林的區域內搭起了“樹屋”，試圖阻止擴建項目。特斯拉柏林超級工廠的建設並非一帆風順，一直以來都面臨着來自環保人士的強烈反對。他們反對的主要原因是工廠建設和擴建需要砍伐森林，以及工廠用水量過大。儘管特斯拉通過調整用水量並承諾植樹數量超過砍伐數量等方式進行迴應，但仍未能讓部分環保人士滿意。

起亞在美因遠光燈故障召回3.5萬輛Telluride汽車

3月3日，據美國國家公路交通安全管理局披露，起亞美國公司將召回部分2020款Telluride汽車，共計35031輛。召回原因爲：遠光燈可能失靈，從而降低能見度，增加撞車風險。如有必要，經銷商將免費檢查、維修或更換遠光燈大燈。

日產汽車和美國電動汽車生產商Fisker正在就合作事宜進行深入談判

消息人士表示，日產汽車和美國電動汽車生產商Fisker正在就合作事宜進行深入談判，交易可能在本月結束，但尚未最終確定。合作協議條款可能包括日產對Fisker卡車平臺投資超過4億美元，在Fisker平臺上建造自己的電動皮卡，以及包括日產從2026年開始在日產美國工廠爲Fisker生產阿拉斯加電動皮卡。

豐田汽車計劃在巴西投資約22億美元

巴西副總統、工業部長Geraldo Alckmin 3月3日在社交媒體透露，豐田汽車將於週二宣佈未來幾年在巴西投資110億雷亞爾（約合22億美元）。此項投資預計將創造2000個就業崗位。當地媒體消息稱，豐田將在Sorocaba工廠生產一款混動車和一款SUV。