配比亞迪“刀片電池”，續航720km，僅售14.98萬起，可惜無人識貨

大家好，我是隔壁老王，一個對汽車有着獨特見解的普通車主。今天，我想和大家聊聊一款讓我眼前一亮，卻又感到惋惜的車型——2025款起亞EV5。在廣州車展上，這款全新電車平臺的產物，以其出色的性能和親民的價格，讓我這個“老司機”也不禁心動。

首先，讓我們來看看這款EV5的心臟——比亞迪的“刀片電池”。這款電池以其超級安全、超級強度、超級續航和超級壽命的特點，引領了全球動力電池安全的新高度。在針刺測試中，刀片電池展現了其無可比擬的安全性，無明火、無煙，表面溫度僅有30-60℃，相較於其他電池，其安全性可見一斑。而這種電池的搭載，讓EV5的續航里程達到了驚人的720km，這在同級別車型中無疑是一個巨大的優勢。

再來說說價格，14.98萬起的售價，對於一款配置如此豐富的純電SUV來說，簡直是誠意滿滿。而且，這還不是普通的EV5，它還新增了GT-Line運動版，配備運動風格套件，20英寸鋁合金輪轂、哈曼卡頓音響，這些配置在同級別車型中可不常見。更讓我心動的是，GT-Line車型搭載的雙電機四驅系統，最大功率233kW，續航里程580km，快充僅需27分鐘，這樣的性能表現，怎能不讓人心動？

然而，就是這樣一款性能卓越、價格親民的車型，卻似乎並未得到市場足夠的認可。我想，這可能是因爲很多人對起亞EV5還不夠了解，或者是市場上的競爭太過激烈。但不可否認的是，EV5在車身架構佈局上進行了完全重構設計，提供了同級唯一的67L超大空間前備箱，後排座椅還可實現純平摺疊，這些貼心的設計，無疑爲用戶帶來了高效、便捷、舒適的出行體驗。

在用料方面，EV5大量使用環保材料，如再生聚合物、無苯塗料、生物基聚合物等，甚至連低配車型都採用了植物皮革包裹，這樣的環保理念，難道不值得我們點贊嗎？智能化方面，EV5同樣不落下風。標配的27英寸三聯屏幕，長續航版還額外升級了11.3英寸HUD擡頭顯示，內置百度、騰訊旗下數十種APP，實現“四屏聯動”，科技感十足。

最後，我想說的是，EV5在三電系統部分的表現也同樣出色。它在前橋搭載一臺最大功率160kW的永磁同步電機，磷酸鐵鋰電池組來自比亞迪同款“刀片電池”，容量有64.2kWh、88.1kWh兩種，分別對應530km、720km兩種純電續航里程。這樣的配置，無疑讓EV5在同級別車型中更具競爭力。

綜上所述，2025款起亞EV5無論是在電池技術、性能表現、智能化配置還是環保理念上，都有着不俗的表現。14.98萬起的售價，更是讓其性價比凸顯。可惜，這樣一款好車，卻似乎並未得到應有的關注。作爲一個有良心的自由車評人，我真心希望有更多的人能夠認識到起亞EV5的價值，給它一個展示自己的機會。您怎麼看呢？歡迎回複評論！