歐美、東南亞航線恢復快 我國客運量將恢復疫前8、9成

民航局表示，今年整體夏季班表每週航班已達2597班，恢復至疫前88%，預估今年國際與兩岸定期航線客運量能恢復至疫情前8至9成。本報資料照

疫後航空業穩定復甦，我國各機場今年夏季班表航班量都比去年明顯增加，交通部民用航空局表示，疫後主要以美洲、歐洲及東南亞航線復甦最強勁；兩岸航線受限於政策，目前則只有恢復疫情前50%。今年整體夏季班表每週航班已達2597班，恢復至疫前88%，預估今年國際與兩岸定期航線客運量能恢復至疫情前8至9成。

受疫情影響，我國國際及兩岸定期航線客運量遽減，在最低的2021年僅有101萬人次，不到2019年疫前運量的2%。民航局統計，今年1至3月國際及兩岸定期航線客運量達1306萬人次，已恢復至疫情前2019年同期的89%，執行中的夏季班表，每週航班有2597班，也恢復至疫前的88%。

民航局指出，疫後恢復最強勁的主要爲美洲航線達120%；歐洲去年起陸續新增米蘭、布拉格及慕尼黑等航點，也超過疫情前水準達109%； 東南亞也恢復疫情前103%，其中越南的旅遊航線已從疫情前每週121班恢復到每週140班。至於恢復較慢的則是受限於政策的兩岸航線，目前只有恢復疫情前50%。

民航局表示，去年即率先復甦的桃園、松山機場，今年仍持續成長，華航、星宇及達美航空還規畫於今年6至8月間開闢桃園—西雅圖飛美航線。中、南部「門戶機場」的臺中機場與高雄機場，在航空公司開闢航點、擴增航線下，夏季班表增幅都相當明顯。

民航局進一步表示，高雄機場在疫情前的2019年原飛航37處國際及兩岸航點、每週航班368班；去年夏季班表恢復20處航點、每週205班，今年夏季班表更恢復至25處航點、每週300班，航班數較去年增加46％。臺中機場疫情前國際線有14處航點、每週114班；去年夏季航班飛航5處航點、每週31班；今年夏季班表已恢復至9處航點、每週56班，航班數較去年增加81％。

民航局表示，不少航空公司今年農曆年後對高雄、臺中增闢航點或新增航班更爲積極，像是長榮航空4月12日起飛航高雄—香港航線，每週7班，下月15日將增爲14班；中華航空高雄—成田航線今天起由每週7班增爲10班；臺灣虎航4月起先以包機飛航茨城，預計7月轉爲定期航班。

另外，在臺中機場部分，星宇航空除新闢臺中往返澳門與峴港航線，也規畫下半年開闢臺中—高鬆航線；臺灣虎航則規畫下半年新闢臺中飛航日本成田、名古屋及韓國釜山航班。

民航局也說，隨着客運量持續復甦，也會持續要求業者人力配置及準點率到位，並提供松山及桃園以外機場降落費減免等優惠措施，以提升旅運服務。

國際及兩岸航班客運量預估情形。圖／民航局提供

我國各機場航班復甦情形。圖／民航局提供