內蒙古加快打造高（快）速鐵路通道

據內蒙古自治區交通運輸廳消息，今年內蒙古繼續打造高（快）速鐵路大通道，完善普速鐵路和城際鐵路路網布局，爲百姓出行和經濟發展提速提質。到2025年，全區鐵路運營里程達1.5萬公里，其中高鐵里程1000公里。未來將形成區內外互聯互通，高（快）速鐵路覆蓋全區所有盟市，普速鐵路覆蓋全部縣域的鐵路網絡骨架。

春季正值項目建設黃金期，在內蒙古鐵路重點項目建設現場，大家搶時間、趕進度、強保障，全力推進建設進度。目前，包銀（含巴銀支線）、集大原高鐵正加快推進建設；烏蘭浩特至阿爾山至海拉爾鐵路開行動車改造項目正有序推進；集通鐵路電氣化改造施工正忙；富加線改造工程和白阿線烏阿段也開始進入建設階段。在國家高速鐵路網“八縱八橫”規劃中，內蒙古有4條，涉及7個盟市，自東向西串聯東中西部的橫向高鐵大通道，和10條高（快）速縱向出區通道正在加快構建。

內蒙古東西狹長，主要城市呈東西橫向排列，與周邊省區中心城市的經濟往來較爲密切。自治區鐵路建設採取就近快速連接的規劃佈局，已建成呼和浩特至北京、赤峰至朝陽、通遼至瀋陽、烏蘭浩特至長春等高（快）速鐵路，解決了呼包鄂烏與京津冀，赤峰、通遼、興安盟與東北城市羣的就近快速融入問題。截至2023年底，全區鐵路營業里程達1.48萬公里（其中高（快）速鐵路548公里），居全國第一，路網密度125公里/萬平方公里，複線率40%，電氣化率45%，爲自治區經濟高質量發展，保障和改善民生提供了有力支撐。（記者 高慧）

更多精彩資訊請在應用市場下載“央廣網”客戶端。歡迎提供新聞線索，24小時報料熱線400-800-0088；消費者也可通過央廣網“啄木鳥消費者投訴平臺”線上投訴。版權聲明：本文章版權歸屬央廣網所有，未經授權不得轉載。轉載請聯繫：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原創的行爲我們將追究責任。