MPV優等生，起售19.99萬元，探店榮威iMAX8 DMH新陸尊
今年是MPV的大年，在新能源浪潮的推動之下，諸多品牌發佈了多款競爭力頗高的新能源MPV。而作爲其中的佼佼者，榮威iMAX8（參數丨圖片） DMH新陸尊也是引起了諸多家庭用戶的關注。
榮威iMAX8 DMH新陸尊於2024年11月8日正式上市，該車共推出三款配置，售價區間19.99~24.99萬元。在此之前，搭載有DMH超級混動技術的榮威D7與榮威D5X DMH已先後上市。在該車正式推出之後，也標誌着榮威D家族實現了從轎車，到SUV，再到MPV的全矩陣覆蓋。下面就來跟隨我們的視角，一起了解一下榮威iMAX8 DMH新陸尊的實力吧！
造型協調，大氣時尚
榮威iMAX8 DMH新陸尊的整車設計與燃油板和純電版車型基本一致。好在榮威的這套家族式設計非常耐看，放在現在也沒有過時，面子上完全可以放心。
具體來看，榮威iMAX8 DMH新陸尊前臉部分設置大尺寸倒梯形進氣格柵，內部加入採用鑽石切割工藝的鍍鉻飾板進行裝飾。多邊形立體設計的中網，再搭配三角形的鍍鉻飾板，帶來了美妙絕倫的光影反射，氣質拿捏可謂是相當到位。
前大燈組採用時下流行的貫穿式設計，兩側主燈組較爲扁平，內置纖細的LED燈帶，同時中間通過寬厚的透明飾板進行連接，使得燈組與中網形成一個整體。除此之外，該車在前保險槓兩側也加入了年輕運動的設計方式，進一步提升了車頭部位的立體感。
車身尺寸方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊的具體長寬高分別爲5016×1909×1802mm，軸距3000mm，關鍵數據達到同級中上游水準。新車的車側造型基本沒有改變，整體保持了傳統的MPV造型，後車窗應用隱私玻璃，保證了車內乘客的私密性。同時該車應用了電動側滑門設計，並匹配有隱藏式導軌，開啓按鍵位於側滑門把手上，打開時比較方便。
榮威iMAX8 DMH新陸尊的尾部造型較爲方正，將更多的空間讓渡於車內，貼合MPV當前的主流設計。兩側尾燈組看起來較爲厚重，光源採用全LED，點亮後視覺效果不錯，同時燈組中間還加入了鍍鉻飾板進行連接，一定程度上延展了車尾的橫向視覺效果。
智能在線，寬適空間
榮威iMAX8 DMH新陸尊內飾部分同樣延續家族式設計，車內座艙採用環抱式造型，整個操控區域向駕駛員一側偏斜，淺色的車內配色再加上仿木紋飾板等元素的裝飾，讓整個座艙看上去很顯檔次。
榮威iMAX8 DMH新陸尊全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，和12.8英寸懸浮式中控顯示屏幕。其中液晶儀表盤的顯示效果較爲清晰，而且功能十分豐富。內置斑馬智行互聯繫統的中控顯示屏在清晰度和反應速度上都達到了當前的主流水準，功能方面可支持語音連續識別，車聯網，4G網絡，WiFi熱點，手機APP遠程控制等。並且該屏幕應用了全新的16:9寬體屏，中控面積增加39%，屏佔比得到極大升級。
新車於主駕駛正前方設置了D家族雙拼握感方向盤，環身應用打孔真皮面料包裹，握感舒適，盤幅適中，即使是女性也可以很好的掌握。
此外該車於中控顯示屏底部設置了造型小巧精緻的電子擋把，其周邊佈置有諸多實體按鍵，下方則爲可以放置手機和水杯的儲物空間，實用性方面確實沒話說。
榮威iMAX8 DMH新陸尊車內座椅採用仿皮面料包裹，前排座椅造型寬大，而且內部填充物厚實，乘坐時感覺置身於大沙發中一般。同時功能方面還提供有主副駕座椅電動調節，前排座椅加熱/通風和老闆鍵等。
該車車型採用了更加實用的2+2+3式7座佈局，第二排匹配兩個獨立的航空座椅。
其扶手區域設置了集成式觸控屏，可輕鬆實現二排座椅360mm超長前後滑動，59°超大角度電動調節靠背和54°黃金減壓角度電動調節腿託，可爲乘客帶來頭等艙級的躺平體驗。更有加熱/通風/按摩的隨心組合，能夠大幅緩解旅途中的疲乏。
相對而言該車的第三排座椅要稍顯單薄一些，不過其內部填充物依舊非常柔軟，而且坐墊的長度也並沒有縮水。這意味着即使是長時間乘坐，基礎的舒適性也能夠得到保障，不會有坐小板凳的感覺。
超長續航，操控在線
再來了解一下榮威iMAX8 DMH新陸尊動力方面的相關信息，新款車型應用DMH插混動力系統，該系統由1.5T超混專用發動機與P1+P3雙電機組成，其中發動機最大輸出功率爲110千瓦，峰值扭矩235牛·米，驅動電機的最大輸出功率則爲176千瓦。值得注意的是，系統創新性的採用了發動機和P1電機同軸結構，相比平衡軸佈置少了一組齒輪，因此具備更高的傳動效率，整車WLTC百公里饋電油耗低至6.3升。
同時榮威iMAX8 DMH新陸尊搭載了容量爲24.7千瓦時的電池組，CLTC純電續航里程爲135公里，CLTC綜合續航里程可達1536公里。無論是市區通勤還是跨省出行，均能暢通無阻，大幅緩解用戶的續航焦慮。
懸架方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊採用前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，整車搭載專業MVP高級底盤系統，全車設置有38個襯套，這樣的配置堪比百萬級底盤。除此之外，該車還應用了 BMW 5系同款的德國博世BD-EP5高級轉向系統，該系統具有手感柔和，轉向精準，高速不飄等特點，即使是新手也可以秒變老司機，日常駕控更輕鬆。
總結
總的來說，在引入DMH超級混動技術之後，榮威iMAX8這款經典車型又再度煥發出了強勁的生命力。上汽集團深耕MPV市場多年的製造經驗，豪華大七座MPV的寬適空間，全方位安全性能，以及超長續航等優點集於一身，再加上不到20萬元的汽車價格，可以說，榮威iMAX8 DMH新陸尊集齊了成功的所有要素。毫無疑問，這位MPV優等生必將成爲新時代家庭用戶的出行新選擇。