沒想到！C919大飛機和火箭外殼竟用到了編織技術

面對1300℃的烈焰，有一種布料竟能做到毫髮無傷！薄若蟬翼的布料，竟可以讓手機失去信號！當這些“黑科技”橫空出世，你是不是感覺到紡織正在顛覆你的認知？本期《開講啦》邀請到中國工程院院士、武漢紡織大學校長徐衛林，分享紡織領域的“新故事”。

把世界紀錄圍在脖子上

是種什麼體驗?

節目一開場，主持人便以一種全新的形象出現在觀衆面前，他佩戴的那條色彩斑斕的圍巾，吸引了所有人的視線。這條圍巾可不容小覷，它採用了目前世界上最輕最薄的紡織面料，其纖維直徑僅是頭髮絲的五分之一。

徐衛林院士揭秘，這條圍巾採用了昂貴的羊絨紡織而成。大家都知道，羊絨的單纖維長度較短，難以紡成極細的紗線，但徐衛林院士和他的團隊憑藉“嵌入紡”技術，成功製造出世界上最細的紗線和最薄的面料，打破了傳統紡織技術的極限，極大地提升了紡織業的生產能力。不僅如此，這條圍巾所使用的紡織工藝還被應用於“嫦娥五號”搭載的五星紅旗上面，屬於名副其實的航天科技。

C919的尾翼

竟然也要用編織技術

你敢想象嗎？國產大飛機C919的尾翼竟然也需要用到編織技術！

徐衛林院士介紹，在所有材料中，纖維材料沿長度方向的比強度是最高的，所以它可以廣泛地應用於魚竿、賽車、輕量汽車，甚至大飛機的建造上。比如，C919中就大量地使用了碳纖維，通過編織而成的碳纖維材料，重量輕、強度高，可以保證大飛機飛得更遠、飛得更快。不僅是天上的飛機，地上跑的汽車也同樣運用着各種纖維材料和紡織品，比如汽車輪胎、安全帶、安全氣囊等。徐衛林院士介紹，每輛汽車都會有二三十公斤的纖維材料或者紡織品被運用其中。

如何選擇羽絨服 你知道嗎?

在寒冷的季節，羽絨服成了抵禦寒風的必備單品。然而，你真的瞭解如何挑選一件保暖的羽絨服嗎？徐衛林院士告訴大家，羽絨服的保暖性能首先取決於一個關鍵指標——克重。簡而言之，羽絨服越蓬鬆，保暖效果越好。此外，保暖性還與羽絨服中每平方米的靜態空氣含量密切相關。因此，優質的羽絨服通常採用高支高密的防風面料作爲外層，這不僅能有效防止羽絨外鑽，還能減少空氣流動。空氣流動被有效控制，羽絨服內部的靜態空氣量越大，保暖性能就越出色。

未來的紡織品長啥樣?

科技進步正引領我們進入一個全新的紡織時代。未來的紡織品將不再侷限於傳統的功能，即使是最耳熟能詳的紡織品牀單和衣物也將會有“新的故事”。隨着人們對生活品質追求的提升，紡織行業將越來越多地融入智能穿戴技術，能夠感應並響應人體的生理特徵。例如，醫院中的病人可能會使用一種智能牀單，它不僅能監測翻身次數，還能實時跟蹤心跳和體溫；運動員在訓練時，可能會佩戴能夠感應心跳和出汗量的智能護胸或護腕。甚至，我們走路時腳底壓力產生的電能也能被收集起來，爲手機充電、爲衣物供暖……

徐衛林院士說，沒有落後的產業，只有落後的技術。隨着新技術賦能，未來紡織的應用場景將越來越廣泛。這是新質生產力爲紡織行業帶來的，從量變到質變的飛躍性突破！

來源：央視一套

編輯：秦楚越