梅賽德斯-奔馳Vision EQXX概念車全球首發

IT之家 1 月 4 日消息，今日，梅賽德斯-奔馳宣佈全球首發 VISION EQXX 概念車。該車將風阻係數降低至 0.17，單次充電續航里程超過 1000 公里，同時全車應用大量輕量化技術與可持續材料，並採用人腦仿生技術。

IT之家瞭解到，VISION EQXX 概念車的研發流程大量藉助虛擬現實和增強現實等數字工具，從零開始到整車落地，僅用時 18 個月。

奔馳表示，得益於自主研發的全新電驅系統，VISION EQXX 概念車實現了能量的高效利用，其電動傳動系統將高達 95% 的電池能量最終直接傳遞給車輪。

續航方面，梅賽德斯-AMG HPP 專爲 VISION EQXX 概念車開發了全新的電池組，實現了接近 400 瓦時 / 升的能量密度，其接近 100 千瓦時的電池體積僅有全新 EQS 的 50%，重量減輕了 30%。VISION EQXX 概念車百公里能耗不足 10 千瓦時，在真實路況進行數字模擬後的單次充電續航里程超過 1000 公里。

外觀方面，VISION EQXX 概念車採用了 Alubeam 銀色外觀。可伸縮的後擴散器收起後融入車身，保證了車身尾部的平衡、比例以及輕量化的設計。

生物科技材料應用方面，VISION EQXX 概念車的門把手採用可生物降解的純植物絲綢；座椅應用了兩款皮革替代品 —— 分別由仙人掌原材料及菌絲體製作而成；其地毯採用 100% 竹纖維編織。

此外，這款概念車搭載品牌首款完全無縫 47.5 英寸超薄一體式屏幕，並引入遊戲引擎和全面優化用戶界面。研發團隊還跨界合作，聯合開發了首款可與該尺寸屏幕兼容的 3D 實時導航系統，在 3D 城市視圖中，可將衛星畫面放大至 10 米高度。

奔馳指出，目前，在概念車上應用的一衆功能已被應用於量產車之中，更多技術也將在後續量產的梅賽德斯-奔馳車型上陸續搭載。