Macan將是下一臺? Porsche Boxster及Cayman燃油車型明年停產

保時捷Boxster和Cayman燃油車型已經在歐盟境內停售，並將於明年正式停產。 摘自motor1.com

由於歐盟於2024年7月1日起施行全新的車輛網路安全法規，保時捷被迫在歐洲市場停止銷售718 Boxster和Cayman。燃油動力的Macan也遭遇了同樣的命運。然而，這三款車系仍然可以在歐盟境外購買。即便如此，對於這些配備內燃機的車型而言，命運仍然多舛。

保時捷生產經理Albrecht Reimold告訴外媒《Automobilwoche》，Boxster和Cayman將於明年年中停產。保時捷正在推進全電動替代車型的開發，他已經搶先駕駛過這款車，並承諾這將是一輛「真正有趣的汽車」。目前還沒有公佈更多細節，但從間諜照來看，敞篷車很可能會先問世。

另一款同樣將面臨停產的燃油動力車款是上一代Macan。雖然全新電動車的繼任者已經上市，但舊款車型仍在歐洲以外地區銷售。Albrecht Reimold表示，到2026年中期，該公司將「完全致力於」電動後繼產品的開發，未來可能因爲零件供應有限而將加速內燃機車型的消亡。

Porsche Macan依然是品牌暢銷車款之一。 圖／Porsche提供

歐洲日益嚴格的法規也是壓垮Macan的另一根稻草。Albrecht Reimold提到，投資一輛車齡10年的汽車在經濟上是不可行的，儘管它是最暢銷的產品之一，「但銷量本身並不是我們作爲豪華車製造商的唯一考量基準。」

從2023年的銷售來看，這三款車的即將停產很可能會對交車量產生巨大影響。718系列去年增長了13%，達到 20,518輛，而Macan的需求量保持在去年的水平，爲87,355輛，僅以些微差距落後給品牌銷售冠軍Cayenne。

Porsche Macan。 圖／Porsche提供

相較於電動Macan有更多機會吸引那些選擇汽油引擎的買家。Boxster/Cayman這類型豪華跑車如果少了內燃機，車迷們會有什麼感受還有待觀察，也因此如果718在近期銷售也明顯激增，似乎也不是讓人太驚訝的事，儘管如此，確定歐洲車迷已經無緣了。

保時捷Boxster和Cayman燃油車型已經在歐盟境內停售，並將於明年正式停產。 摘自motor1.com

保時捷718 Cayman GT4 RS。 圖／Porsche提供