馬自達EZ-6預售16萬起 “電馬”還能Zoom-zoom嗎？

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車9月28日報道 作爲傳奇馬自達6的繼任車型，MAZDA EZ-6自亮相以來，收穫諸多關注，如今正式開啓預售，預售價16-20萬元。新車由馬自達和長安汽車基於長安EPA混動平臺打造，提供增程式和純電動兩種選擇，四款增程車型，三款純電車型。

今日開啓預售，預售期下訂用戶享受以下權益。

長安馬自達給EZ-6的定位，是馬自達在中國市場投放的最強馬自達，理由很明顯，馬自達魂動設計和人馬一體的駕控DNA之外，補全了產品與中國市場需求之間的代差。

爲了復刻曾經的“彎道王”駕控，工程師在EZ-6的調校上下了不少功夫。源自馬自達獨有的動力調校，讓EZ-6的油門標定更加符合駕駛者預期，不會出現電車的衝擊感，反而是傾向於自吸般的線性動力輸出。

↓李尾燈試駕EZ-6，看看他怎麼說↓

新能源了又如何 長安馬自達EZ-6依舊人馬一體（來源：本站汽車）

油門調校只是其中之一，馬自達工程師針對EZ-6的“行、轉、停”等整體開發，實現了橫向G力和縱向G力平滑順暢的銜接，以完美復刻燃油時代馬自達“人馬合一”的駕控感受。

EZ-6延續了不少燃油車時代的駕控優點，加速不衝、剎車不點頭、過彎指向準確等動態表現。此前官方有實測成績顯示，馬自達EZ-6的零至百公里加速6.9s、麋鹿測試成績80km/h、18m蛇形繞樁成績64km/h，雙移線最快通過試驗成績110km/h，百公里剎車成績爲36.3m，最小轉彎半徑僅5.6m。

全新的EZ-6不僅在外觀上更加電感，在中控臺設計上也十分簡約，整體風格傾向電動化和科技感。14.6英寸懸浮式中控屏，內置高通驍龍8155芯片，搭配索尼音響系統以及64色車內環境氛圍燈。

智能化的常規操作都可以在馬自達EZ-6上找到，例如提前打開空調、座椅加熱或通風功能，人臉ID系統對應每一位駕駛者的使用習慣，將各項設置調整至駕駛者熟悉的狀態。此外，新車還配備主副駕雙零重力座椅，這麼說……午休也能成雙成對了？

智駕方面，EZ-6還提供了L2+級別的E-ZERO無界智能領航系統，比肩豪華的智能硬件配置，5個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、360度全景影像、180度透明底盤。車輛還能通過L2.5智慧行泊輔助系統完成自動泊車。

安全方面，除了智駕相關的主動安全之外，全系還標配9安全氣囊，保護面積達到25000cm²，還包括前排遠端氣囊，可謂誠意滿滿。

EZ-6採用“Authentic x Modern”的設計主題，長前懸，長機蓋，短後懸的造型趨向於後驅的造型，一直都是馬自達的顏值密碼。

新車的長寬高分別爲4921mm*1890mm*1485mm，軸距爲2895mm，相比此前馬自達6阿特茲的尺寸大了一圈，但是整體輪廓和細節上依舊能找到馬自達經典的“魂動”設計語言。此外，爲了強調新能源屬性，前臉配備了“MAZDA之翼”發光單元，將馬自達標誌性的下格柵輪廓強調出來。尾部保留了馬自達的圓形瞳孔樣式，致敬經典，搭配貫穿式尾燈。

車身側面的線條比例依然是熟悉的配方，50：50黃金軸荷比，短尾箱近乎於溜背的造型，讓EZ-6呈現出一種蓄勢待發的姿態。車側黑色B柱與側窗渾然一體，確保橫向線條不被打斷，整體的側面造型沒有過多的折線，使得光影過渡自然流暢，同時也突出了輪拱的肌肉感。

車身顏色方面，EZ-6在保留了馬自達6的六款車色之外，新增朗月灰和流光金兩款增程車型專屬車色，內飾顏色分爲白色和棕色兩款配色，全系搭載NAPPA真皮內飾包覆。

在內飾細節方面，馬自達依然傳承了匠心精神，包括INS紋理工藝、啞光電鍍工藝和熱燙印工藝等，體現EZ-6的越級豪華定位。

新車將提供純電版和增程版兩種動力系統可選。其中純電動系統配備最大功率爲190千瓦的後置單電機，並且有前備箱。增程版本搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機功率160kW。

據悉，此前首批EZ-6已經從長安馬自達南京工廠正式發運，將陸續抵達經銷商店鋪。對新車感興趣的朋友，可以親自試駕感受新時代的Zoom-zoom快樂了。