陸新能源車產銷失衡 2025恐陷紅海 五年後產量或達銷量六倍
在官方支持與業者衝刺下，大陸新能源車未來幾年恐再出現亂象。陸媒指出，2025年時，預計大陸新能源車年銷量可達500萬輛，比2020年成長近四倍，但屆時產量卻可達3千萬輛，比銷量要高出六倍。在產銷失衡的情況下，未來五年的大陸新能源車將面臨廝殺慘烈的紅海市場。
2019年大陸新能源車市場因官方補貼退出，銷量首次出現衰退。2020年初更遭疫情衝擊，業界瀰漫悲觀氣氛。但在大陸政府將新能源車補貼延期至2022年底，11月更發佈「新能源汽車產業發展規劃（2021～2035年）」，令市場大感鼓舞。中汽協近日預估，2020年大陸新能源車銷量可達130萬輛，2021年達180萬輛，年增約40％。
但界面新聞23日報導指出，2015年以來，大陸新能源汽車行業陣容不斷擴大，28個省（自治區、直轄市）均加入造車隊伍。據統計，2015年至2020年六年間，大陸共有202個新能源汽車整車生產項目，總投資逾人民幣（下同）1.2兆元，總產能規劃達到3千萬輛，這些項目大多能夠在2025年投產。從項目數量來看，排名前三位的省份分別爲江蘇、浙江和江西。
中汽協表示，相較之下，「新能源汽車產業發展規劃（2021～2035年）」提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達汽車新車銷售總量的20％左右。由於2019年大陸汽車銷量爲2,577萬輛，據此估算，2025年大陸新能源汽車銷量將逾500萬輛。
報導稱，這顯示，2025年大陸新能源汽車的產量將是銷量的六倍。在供大於求的市場下，如何在競爭隊伍脫穎而出，將是各家新能源車企的難題。而地方政府與業者的投資亂象，對產業發展絕非好事。
中共中財辦副主任韓文秀19日在解讀中央經濟工作會議內容時已警示，針對近期電動車、半導體項目頻傳爛尾事件，未來將加強統一規劃和宏觀指導，避免盲目投資與重複建設。大陸國家發改委近期也發出通知，要求各地政府上報當地新能源汽車的投資情況。