陸放寬汽車貸款 金融機構做主

大陸促消費、拚經濟，推動汽車、家電產品以舊換新。圖／中新社

大陸新舊汽車貸款政策比較

大陸促消費、拚經濟，推動汽車、家電產品以舊換新，陸續端出配套政策。中國人民銀行、大陸金融監督管理總局日前聯合印發「關於調整汽車貸款有關政策的通知」，大幅放寬自用汽車貸款最高發放比例，由最高80％調整至金融機構自主確定，新規自3月28日上路。

此前，大陸國務院曾經印發「推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案」，列出五方面20項重點任務，包括組織全國汽車以舊換新促銷，鼓勵車廠和車行促銷，引導行業有序競爭，因地制宜改善汽車限購措施，鼓勵銀行適當降低汽車貸款首期比例，並要加快乘用車及重型商用車能源消值相關限制升級，淘汰符合強制報廢標準的舊車。

東方財富網3日引述新規顯示，本次自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例，放寬爲由金融機構自主確定外；不過，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例維持70％，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75％，二手車貸款最高發放比例爲70％，皆未調整。

最新通知指出，各金融機構在依法合規、風險可控前提下，結合本機構汽車貸款投放政策、風險防控等因素，根據借款人信用狀況、還款能力等，合理確定汽車貸款具體發放比例、期限和利率；切實加強汽車貸款全流程管理，強化貸前審查和貸後管理，持續完善借款人信用風險評價體系和抵質押品價值評估體系，保障貸款資產安全，嚴防貸款資金挪作他用。

另一方面，當前大陸新能源汽車強勢崛起，除了比亞迪、「造車新勢力」等業者積極搶攻市佔率，近日手機大廠小米、資通訊業者華爲也紛紛大動作造車參戰，令近年大力佈局大陸市場的美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）面臨極大壓力。

日經新聞引述特斯拉2日公佈數據顯示，2024年1～3月其新車銷量下滑9％，其中，比亞迪於2月帶頭降價，利用生產成本關鍵的電池量產技術發動價格戰。另據供應商透露，小米汽車已將2024年的全年產能需求提升至12萬輛，意即每月產能由5千輛提升至1萬輛。