陸1月新能源車銷量 驟減87％ 15款車型銷量爲零

圖／新華社

大陸全國乘用車市場信息聯席會近日公佈的數據顯示，1月份國內新能源乘用車銷量爲5,423輛，較上月暴跌87％，與去年同期減少67％，35款在售車型中，有15款成績掛蛋，銷售情況慘淡。

新浪財經報導，此一結果乃是中國政府減少新能源車輛購買補貼所致。報導稱，今年補貼額度較去年降低了20％，地方財政補貼也不能超過中央單車補貼額的50％。

去年11月與12月大陸新能源車銷量達到4.2萬臺，在減少補貼之後，1月份銷量隨即呈現溜滑梯式的下跌，顯示新能源車市場對政策補貼的高度依賴，35款在售新能源車型當中，有15款銷量爲0。

根據車商比亞迪官方公佈的數據顯示，1月份比亞迪銷量爲2.86萬輛，相較於去年同期的5.33萬輛，下跌了46.1％。另外，15款掛蛋的車型中，不乏過往的熱銷車型，例如曾單月銷量超過6,000輛的帝豪EV1，1月份竟然連1輛都沒有賣出去。

車商銷售人員表示，新能源車輛補貼減少，的確重重打擊了消費者的購車意願。不過，銷售人員亦指出，車商也會調整策略來因應，一是各種新能源車的定價不會漲太多，廠家和經銷商會想辦法用優惠的價格來吸引消費者。

二是新車型推出後，舊車款預計會有比較多的優惠，所以即使考慮到補貼下降，消費者目前仍不用擔心車輛會漲價。

全國乘聯會秘書長崔東樹分析，隨着第1批目錄的發佈，2月新能源車市場產銷將大幅高於1月。

另外，在全國乘聯會的數據中，1月的普通混合動力車型銷量爲9,800輛，卡羅拉、雷凌以及凱美瑞混動車型銷量分別較去年同期增加21.4％、24.2％以及8.2％，幾乎貢獻了普通混動車的所有銷量。

據一位經銷商負責人表示，這3款車並不在新能源汽車補貼目錄中，另外「混動」理念也逐漸被大衆接受，因此新能源政策的變動對其銷售影響較小。