劉豔釗:魏牌在歐洲定價與BBA品牌直接競爭
（原標題：魏牌再出發 技術引領下的智能化革新與全球化征途）
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本站汽車5月8日報道 魏牌作爲長城汽車旗下的高端品牌，自誕生之初就承載着提升品牌價值和推動其整體向上的重任。隨着中國市場競爭加劇，魏牌的銷量表現幾經沉浮，品牌策略多番調整，在傳播和定位上缺乏持續性和獨特性，品牌形象在消費者心中並不清晰。一方面全球豪華品牌如寶馬、奔馳等加速在華佈局，另一方面國內品牌如吉利領克、奇瑞星途；新勢力如理想、問界等不斷髮力，魏牌生存空間被進一步擠壓。
隨着全球汽車產業競爭進入新階段，中國汽車品牌正以前所未有的姿態走向國際舞臺。在2024年北京車展上，魏牌新能源以“科技魏美好生活”爲主題，展示了其在新能源汽車領域的技術實力與品牌願景，以及在智能科技領域的雄心和實力。在魏牌CEO劉豔釗、魏牌執行副總經理譚健、魏牌技術副總經理張波濤與媒體進行的短暫交流中，可以一窺長城魏牌在電氣化、智能互聯、個性化體驗等方面佈局的未來出行藍圖。
-魏牌內部定位是長城最高端的技術賦能品牌，在歐洲定價與BBA品牌直接競爭。魏牌走向全球市場，代表着GWM技術和產品體驗的新高度；
-魏牌年內將實現Hi4技術全繫上車，全面進入電四驅時代；
-考慮佈局直營渠道，直營和經銷渠道目前處於互補狀態；
-無安全不智駕，“安全可靠”重點是技術冗餘；
-當新能源產品同質化，好的用戶體驗才能贏得用戶青睞
魏牌新能源CEO劉豔釗在採訪中強調，歐洲是魏牌全球化戰略的首要目標市場。自去年開始，魏牌新能源成功進入歐盟市場，並在德國等地獲得了高度評價。這不僅是對魏牌技術實力的認可，也爲其進一步拓展國際市場奠定了堅實基礎。
魏牌CEO劉豔釗
在歐洲市場，魏牌新能源通過P2+P4架構和長城汽車森林生態體系，針對不同市場匹配更適應的技術路線。魏牌“在歐洲的定價與BBA品牌直接競爭，價格區間從四萬幾歐元到六萬歐元。在長城汽車子品牌裡面，魏牌新能源應該說是新能源、智能化技術的雙料先鋒，在內部定位是長城最高端的技術賦能品牌，所以魏牌走向全球市場，也代表着GWM技術和產品體驗的新高度。”
此外，魏牌新能源還計劃將更多產品發往全球，包括已在中東市場獲得廣泛好評的高山車型。
新能源汽車同質化競爭加劇，如何通過魏牌新能源推動長城品牌的整體向上提升？在劉豔釗看來，贏得用戶青睞的核心是用戶體驗。2024年是長城汽車智能和科技轉型的關鍵一年，All in智能化的方向是關注用戶體驗。對此劉豔釗舉了一個生動的例子：
“例如硬件的集成，8295芯片不是一個所謂的壁壘，只要花成本，都能堆到車上面，這就跟現在的智能手機一樣，智能手機現在拼的是系統體驗和功能，包括拍照等。整車層面上，其實到最後拼的是智能化體驗是不是足夠體貼、是不是足夠人性化，能不能想我之所想。因爲很多時候也收到了很多聲音，比如說語音爲什麼不流暢，爲什麼它聽不懂我說話，所以我們未來的方向包括引入AI、引入大模型，就是爲了讓車能和用戶的生活助手一樣，能夠理解你，能夠更貼心，能夠更人性化。
“例如，我說我想去西站接人，然後它就能理解我可能說的是北京西站；我說我想去機場，它可能會判斷一下在這個時間段你如果去接人的話，應該定位在T3、T2，還是有可能去大興等，它會去和你對話，跟正常人一樣交流。
“在同質化競爭的今天，我們的智能化體驗還包括NOA，NOA這套技術架構是真正無高精全場景的解決方案，能夠覆蓋高速、城區、鄉鎮等各種駕駛場景。去哪都能開，到哪都好停！”
以用戶體驗和需求爲出發點，致力於解決用戶問題，這是產品經理思維的充分體現。魏牌新能源將智能化體驗作爲品牌的核心競爭力，是需要對用戶體驗的深入洞察和解決問題的技術能力作爲支撐的。通過在技術、智能、科技上的持續投入，引入AI、大模型等先進技術，讓魏牌新能源致力於讓汽車成爲用戶的生活助手，提供更爲人性化的服務，實現“科技魏美好生活”的願景。
與此同時，在車展上亮相的藍山智駕版，也展示了魏牌在智能化方面的最新成果。車展前夕，長城汽車董事長魏建軍曾親自掛帥長城城市NOA測試直播，在藍山智駕版上，第一次對NOA底層支持進行展示，包括九州超算中心、端到端技術架構，進行了從技術到產品的全面展示。其NOA技術架構能夠實現全場景自動駕駛，覆蓋高速、城區、鄉鎮等各種駕駛場景。
爲了實現品牌的長遠發展，魏牌新能源在產品、技術、渠道等方面進行了全方位佈局。新產品方面，新摩卡（參數丨圖片）、新拿鐵也將搭載Hi4動力系統，年內將實現Hi4技術全繫上車，全面進入電四驅時代。
在技術方面，魏牌新能源不僅關注智能駕駛技術，還在電池、電機、電控等核心領域進行了深入研究，確保產品的技術領先性。
魏牌 執行副總經理 譚健
魏牌執行副總經理譚健談到，藍山智駕版承載着長城汽車智能化戰略落地的使命，是長城汽車最新、最先進智能化技術的首搭量產車型。Coffee Pilot Ultra高階智能輔助駕駛、Coffee OS 3智慧空間系統的到來讓藍山智駕版的智能表現達到了行業第一梯隊。
魏牌技術副總經理張波濤 魏牌CEO劉豔釗 魏牌執行副總經理譚健
“無安全不智駕“，這是長城對智駕安全策略的理解。長城每年通過數據回傳和專業數採積累基礎數據，並利用雲端大模型進行有效數據挖掘和自動化的數據標註，提純有效數據，實現場景生成、場景仿真，通過生成危險、罕見、極端場景，尋找bad case，對海量的危險駕駛場景進行方案仿真驗證，進一步提升模型迭代效率。這個過程中，用戶關注的數據脫敏和隱私保護，長城也進行了策略解讀。
根據規劃，長城無高精地圖城市NOA將於今年8、9、10月份陸續開放一線、準一線的19城，第一批城市除保定外包括北京、廣州、深圳、重慶、成都等。未來高山、坦克500、400、700等車型也將陸續上車，摩卡和拿鐵將搭載簡化版。
在渠道方面，魏牌新能源將加強直營渠道的建設，與經銷渠道形成互補。在劉豔釗看來，直營渠道不僅增強品牌曝光，還可覆蓋經銷渠道無法觸及的市場，如商超等新興市場。這種模式也將使長城汽車更緊密地連接終端和真正的用戶，深入瞭解市場和用戶反饋。
此次北京車展強勢出擊，魏牌再出發的征途上，致力於以“高端智能新能源”的品牌定位，瞄準全球化版圖開疆拓土。以技術引領，全面電四驅及智能化,是時代的必答題而非選擇題。積極擁抱電氣化和智能化趨勢，提升技術能力和用戶體驗，更爲鮮明的品牌標籤，是提振國內市場及加速全球戰略實施的關鍵。