零碳快報丨國軒高科在香港合作成立低碳研究院；韓國動力電池製造商SK On尋求百億融資

前沿動態

1、工信部：到2025年初步建立工業領域碳達峰碳中和標準體系

工信部辦公廳2月21日發佈的《工業領域碳達峰碳中和標準體系建設指南》指出，到2025年，初步建立工業領域碳達峰碳中和標準體系，制定200項以上碳達峰急需標準，重點制定基礎通用、溫室氣體覈算、低碳技術與裝備等領域標準，爲工業領域開展碳評估、降低碳排放等提供技術支撐。到2030年，形成較爲完善的工業領域碳達峰碳中和標準體系，加快制定協同降碳、碳排放管理、低碳評價類標準，實現重點行業重點領域標準全覆蓋，支撐工業領域碳排放全面達峰，標準化工作重點逐步向碳中和目標轉變。

2、國家電投獲批開展重卡換電站建設與運營示範

2月20日，交通運輸部發布《關於國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設組網與運營示範等交通強國建設試點工作的意見》。意見提出，同意在重卡換電站建設組網與運營示範、氫燃料電池研發與氫能交通運營平臺應用、城市級綠能交通體系建設與應用等方面開展試點。

在重卡換電站建設組網與運營示範方面，到2026年預期成功研發智能雙向架載機、兆瓦級雙向互動換電站等新產品、新裝備。完成“萬達開”、唐山“三縱一橫”和上海洋山港集疏運中心換電重卡應用示範，編制《電動重卡電池更換場站工程設計導則》。

在氫燃料電池研發與氫能交通運營平臺應用方面，到2026年預期完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產品的研發，開發百千瓦級大功率商用車燃料電池系統並實現示範應用。

在城市級綠能交通體系建設與應用方面，到2026年預期形成涵蓋交通用能、供能等智慧運營綜合解決方案的城市級綠能交通建設指引、完成研製多功能新型即時移動儲能充電機器人，並選取不少於2個城市開展公共領域車輛電動化試點示範等。

3、新能源汽車1月市佔率達29.9%

2月18日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，2024年1月，新能源汽車產銷市場佔有率達到29.9%。

2024年1月，新能源汽車產銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，環比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長85.3%和78.8%。

2024年1月，新能源汽車國內銷量62.9萬輛，環比下降41.8%，同比增長93.3%。

2024年1月，新能源汽車出口10.1萬輛，環比下降9.8%，同比增長21.7%。

4、安徽：加快發展氫能、新型儲能等低碳能源

日前，安徽發改委印發《安徽省未來產業先導區建設方案（試行）》。《方案》提出，面向全球科技和產業前沿，把握未來產業發展規律，瞄準“7+N”重點領域和方向，結合前沿技術新趨勢進行動態調整、滾動培育。其中低碳能源領域，加快發展氫能、氨能、新型儲能、生物質能，前瞻佈局可控核聚變等先進核能和碳捕集、利用與封存技術，構建新型能源系統。

企業動態

1、國軒高科在香港合作成立低碳研究院

國軒高科旗下全資子公司香港國軒與晉景新能達成合作，擬在香港聯合成立低碳研究院。據協議，雙方將共同開展電池儲能系統（BESS）新技術和商業模式層面的聯合研究，推動低碳技術在全球範圍的研發創新、產業應用與市場交易。晉景新能是一家在香港主板上市的新能源服務商，爲全球客戶提供一站式綠電解決方案。

2、印度塔塔集團籌劃分拆電池業務上市

塔塔集團正就電池業務Agratas作爲獨立部門剝離的事宜進行初步討論。據悉，電池業務分拆後，便於其籌集資金，並於之後在印度孟買證券交易所獨立上市。

3、韓國動力電池製造商SK On尋求百億融資

2月19日，《韓國經濟日報》報道稱，動力電池製造商SK On計劃籌集至多2萬億韓元(約合107億元人民幣)的資金，來加強電池產能投資，以應對電動汽車市場帶來的資金緊縮趨勢。SK On近期向全球多家投資銀行發出徵詢意見，以決定此次融資的承銷商。

去年6月，SK On曾以25萬億韓元(約合1345億元人民幣)的估值吸引了2.25萬億韓元(約合121億元人民幣)的股權融資，其投資方包括貝萊德和卡塔爾投資局等機構。

4、寧德時代神行超充電池量產裝車

2月20日，全球動力電池龍頭寧德時代通過其公衆號宣佈，寧德時代神行超充電池將首發奇瑞汽車的新款中大型SUV車型星紀元ET。

據介紹，神行超充電池是全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，在常溫條件下可以實現充電10分鐘內，車輛續航400公里。而在寧德時代當天公佈的一段冬季電池性能測試視頻中，即便在黑龍江黑河-20℃的寒冷環境中，該電池也能實現24分鐘內將電量從20%充至80%。

5、Stellantis將在意大利生產零跑電動車？零跑汽車暫未迴應

據第一財經，近日有報道稱，Stellantis集團正考慮意大利米拉菲奧裡工廠生產零跑品牌電動車，計劃產量爲15萬輛。這一項目最早將在2026年或2027年正式投產，在這一工廠生產零跑產品是Stellantis集團和零跑汽車（Leapmotor）達成的協議的一部分。值得注意的是，米拉菲奧裡工廠目前是菲亞特500e和瑪莎拉蒂的生產基地，1月上旬，Stellantis集團宣佈將解僱工廠的約2250名工人，以應對需求疲軟。

截至發稿時間，零跑汽車方面並未對上述信息作出迴應。

6、吉利汽車出售睿藍汽車45%股權

據中國基金報，根據吉利汽車在港交所發佈的公告，2月20日，吉利汽車附屬公司浙江吉潤與吉利啓徵訂立股權轉讓協議，浙江吉潤同意出售、吉利啓徵同意購買睿藍汽車之45%股權，現金代價爲人民幣5.04億元。吉利汽車表示，出售事項完成後，集團將不再擁有睿藍汽車任何股權，且預計本集團將錄得出售事項收益約人民幣1.17億元。

7、小鵬汽車加速佈局出海2.0 戰略，二季度多款車型將在中東非市場上市

2月22日消息，IT之家從小鵬汽車官微獲悉，今日小鵬汽車宣佈與阿聯酋經銷商集團 Ali&Sons 建立戰略合作伙伴關係。隨着小鵬汽車加速佈局出海 2.0 戰略，截至目前小鵬汽車在中東非市場已與阿聯酋經銷商集團 Ali&Sons、埃及 RAYA 集團、阿塞拜疆 SR 集團、約旦 T Gargour&Fils 集團、黎巴嫩 Gargour Asia SAL 集團達成戰略合作伙伴關係，小鵬汽車多款車型將於第二季度起在中東非五國上市並交付。

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