歷經6度公聽研商會 高雄鋼鐵業加嚴空污排放標準

高市府環保局14日舉辦「高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」草案第6次公聽研商會，包括鋼鐵業者及環保團體均出席會議並共同討論。（洪浩軒攝）

高市府環保局14日邀集鋼鐵業者及環保團體召開第6次「高雄市鋼鐵業空氣污染物排放標準」公聽研商會，會中各方討論熱烈並達成共識，環保局強調，會盡速進行後續法制程序，加速實施鋼鐵業排放管制，同時持續要求業者減污減碳，朝2050淨零永續城市目標前進。

環保局說明，2020年6月迄今，爲廣泛收集各界意見完善法規內容，已召開6次公聽研商會，針對排放標準值、戴奧辛檢測頻率、空氣污染防制計劃的申請、改善期限、污染抵減措施及公開資訊等規定進行充分討論及修訂。

此次公聽會主要針對加嚴標準第5條業者所提空氣污染防制計劃增加修訂2部分，包含明定計劃改善期限不得展延外，也規定業者未依環保局覈定計劃執行改善，則回覆適用加嚴標準，杜絕業者拖延改善期程情形發生。環保局表示，加嚴標準修訂期間除持續與業者溝通及督促投入製程改善外，也安排加強稽查抽測，確保業者依規定操作。

除推動鋼鐵業加嚴標準外，高雄市持續透過各項管制措施降低污染排放，包含擴大行業污染查覈及推動前30大工廠汰舊換新、擴大管制對象，減少柴油車排放、推動智慧工地，提升工地防制效率等，致力改善高雄空氣品質。

依據環境部空品監測顯示，高市2023年空品良率達88.9％，是歷年最高且連續4年空品良率突破8成、PM2.5手動監測年平均濃度爲16.8μg／m3則爲歷年最低。本次透過鋼鐵業空氣污染物排放標準，要求業者加速汰換老舊設備，並維持設備最佳操作狀態，預估實施後每年可減少1379公噸污染物排放，有助高市空氣品質進一步提升。

另外鋼鐵業也是主要溫室氣體排放源，鋼鐵業屬於環境部列管行業，約佔全市40％排放，面臨歐盟碳邊境調整機制(CBAM)、國內碳費等威脅，低碳轉型勢在必行，目前鋼鐵業已執行包含AI智慧高爐、能資源整合、鍋爐燃料替換等措施，甚至啓動鋼化聯產、氫能冶煉等前瞻技術研發，透過加嚴標準的訂定，也能推動設備汰舊換新、能效提升，達成減污、減碳雙重效益。

環保局長張瑞琿表示，再次感謝各界給予寶貴建議，促使加嚴標準訂定更爲完善。環保局將積極爭取環境部支持，並依規定完成法制流程，持續督促業者改善，保護市民健康，也呼籲業者積極着手規畫改善措施，共創永續家園。