快遞員的雙11：送貨翻倍 最多一天500件

（原標題：011號快遞員的24小時：我的“雙十一”|組圖）

11月12日18時44分，一天的派送工作結束，王傑騎着電動車返回庫房，返程大約要40分鐘。途中，王傑顯得疲憊，話也少。

新京報訊11月13日，北京大風降溫。王傑早晨5點半起牀，戴上帽子和棉手套出發，迎接今年“雙十一”快遞量的高峰季。7點半，王傑和同事從臨時站點分揀完畢，騎上快遞車，開始一天的“戰鬥”。

今年38歲、來自河南的快遞小哥王傑，還記得他第一次經歷“雙十一”時的情形：“當時嚇壞了，沒見過這麼多快遞。

這是他從業的第十年。自2009年5月進入圓通快遞以來，他就駐紮在北京十里堡分站，負責從十里堡地鐵口到東四環，從朝陽北路到朝陽路的一片區域。早年十里堡地鐵站周邊片區只有兩個快遞員負責，隨着快件越來越多，人數增加到了十餘個。如今，他是分站的“011號快遞員”。

王傑早已不像剛入行時那樣緊張。他心裡有數，平時一天送貨不到兩百件，“雙十一”期間會翻個倍，多的話能到五百件。如果沒有特殊天氣影響，這樣的派件強度一般會持續十天左右。

中央音樂學院附中、雙興小區、北京年輪中醫骨科醫院、八里莊南里、一處城建工地……一上午，王傑已經把負責片區都跑了個遍。他總結，一些沒有快遞櫃的小區比較“費勁”，要等居民中午買菜回家再挨個上門送。

11月12日12時21分，圓通快遞十里堡分站臨時啓用分貨點，王傑和同事一起分揀午班快件，有900餘件。

自進入“雙十一”模式起，公司就會派廂式貨車送到臨時站點，再分揀給附近的快遞員派送，只需要跑“最後一公里”。由於寄件訂單增多，要邊送邊取，下午的派件節奏往往更快。

11月12日12時53分，王傑分揀完下午要派送的快件，打開外賣軟件點了一份18.8元的快餐。

11月12日13時28分，王傑坐在小區樓下，就着瓶裝水，五分鐘就吃完了午飯。

“也就是‘雙十一’才這麼吃，這一餐抵得過女兒在學校一天的飯錢了。”王傑說，妻兒是他工作最大的動力。

“幹這行其實有很多遺憾，孩子們放假了都沒時間帶他們出去玩，平常也沒時間回去看父母，我女兒今年中考都是一個人去的。但家人都能理解我，孩子們也很聽話，都知道我養他們不容易，暑假還會主動來北京看我。”在中晚班間隙，王傑偶爾還會抽出幾分鐘時間和小女兒視頻，給她輔導小學功課。

11月12日13時35分，王傑穿梭於小區間投送快遞。王傑說，“雙十一”期間一天的投遞量要比平時大一到兩倍。

11月12日15時21分，王傑在派件途中還要負責取件。這家人是王傑的老客戶，他們就要離開北京，準備把被褥衣物寄回老家。

每天的發件數量並不由快遞員決定，來多少都是發完爲止，而收件量則要“憑本事吃飯”。怎樣讓別人信賴自己、選擇自家寄快遞，王傑認爲沒有什麼竅門，就是責任心，“把客戶的件當成是自己的”。

11月12日16時35分，圓通快遞十里堡分站臨時分貨點，晚班快件正在分揀中。

11月12日16時43分，晚班派件途中，王傑小女兒從老家打來視頻通話，要爸爸輔導語文作業。

11月12日17時19分，天色已黑，王傑繼續着晚班投遞工作。

11月12日19時26分，王傑回到庫房，要把當天收上來的快件出單發貨。

11月12日20時21分，王傑推着電瓶來到庫房的充電間給電瓶充電，這是他一天最後的工作。

11月12日20時30分，一天工作結束，王傑臉上流露出輕鬆的笑容。

11月12日21時，王傑回到家看到妻子做好的飯菜，立刻露出笑容。

11月13日6時，王傑和同事來到圓通快遞十里堡分站臨時分貨點分揀上午的快件。王傑說，“對快遞員來說，‘雙十一’纔剛剛開始。”

王傑18歲來北京，幹過酒店保潔、在工地包過小工程，但最終還是選擇了幹快遞。他覺得自己的性格不適合朝九晚五、拿固定的工資，而幹快遞“很自由”。

幹了這行，每年的“雙十一”就成了一個大日子。早年的庫房、人手都不算多。他記得，有一年“雙十一”貨量激增，庫房裡貨堆不下都放在室外，突然看天氣預報說要下大雨，大家都“慌了”，老闆趕緊包了很多大車當臨時庫房才解決。那年又遇上高速路有大霧，最後拖拖拉拉，發貨期比平時長了一倍時間。

即使沒有特殊天氣，“雙十一”對快遞員們的體力也是很大考驗，王傑會在車裡泡點濃茶、買點咖啡準備着。平時吃飯休息也不規律，這些年下來，他得了常見的職業病胃炎，還要每天吃治療“三高”的藥物。

王傑說，幹這麼多年快遞，自己幾乎沒有休息過，現在快遞網點越來越多，越來越方便了，肯定也會越來越忙。但他還是喜歡這一行，他認爲只要心細一點，別丟東西、別讓客戶投訴，快遞其實挺好乾的。

新京報記者 侯少卿 周依 攝影報道

編輯 張英   校對 陳荻雁